Cardin Elettronica ZVL531.01 Manual Del Usuario página 36

FUNCIONAMIENTO POR BATERÍA
El dispositivo permite el funcionamiento del grupo incluso en ausencia de red.
• El programador incorpora un circuito de carga para baterías NiMH de 24V
gobernado por un micro controlador dedicado que regula la tensión en función
del estado de la batería.
Para evitar el riesgo de recalentamiento, utilizar sólo baterías que hayan
sido suministradas por el fabricante (código repuesto 999540). Si la
batería manifiesta mal funcionamiento, debe ser cambiada.
Las baterías deben ser instaladas y quitadas por personal cualificado.
Las baterías agotadas no se deben echar junto con los desechos en
los vertederos municipales, sino que se deben eliminar cumpliendo
con la directiva WEEE.
• Para indicar el funcionamiento con baterías, cuando la puerta está totalmente
cerrada, en el display comparece un segmento que corre
"perímetro exterior". Si las baterías se descargaran hasta el límite, en el dis-
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play se tendría igualmente un segmento en movimiento
inferior del display si la batería se descarga demasiado, se visualizará
programador se bloqueará totalmente.
• El retorno al funcionamiento normal se tendrá tras el restablecimiento de la
tensión de red; la batería deberá recargase para que pueda utilizarse de nuevo.
El tiempo de carga con las baterías en buen funcionamiento puede llegar
hasta un máximo de 12 horas: si el tiempo requerido es superior, considerar
el cambio de la batería; se aconseja cambiar las baterías cada tres años, para
disponer de las prestaciones máximas.
• Cuando la puerta está parada, las cargas exteriores controladas (CTRL 24
Vdc) no se alimentan, para aumentar la autonomía de las baterías; cuando
se envía un mando (vía cable o radio), el programador primero alimenta las
cargas y evalúa el estado de los dispositivos de seguridad.
Resulta que la ejecución del mando, si está permitida (dispositivos de seguridad
en reposo), será diferido por el tiempo necesario para el correcto funcionamiento
de los dispositivos mismos (aproximadamente 1 segundo).
Si después de dicho intervalo de tiempo se detectara un dispositivo de
seguridad en alarma, el mando no se ejecuta y automáticamente se suprime
la alimentación de las cargas exteriores: el programador regresa al estado de
stand-by.
¡Atención! Por lo anteriormente dicho, si se desea utilizar un receptor exterior,
éste debe ser alimentado conectándolo a bornes 13-14 (fig. 1): sólo así, de hecho,
será posible que el mando vía radio logre activar la cancilla.
• La autonomía del sistema cuando está alimentado por batería está estrictamente
vinculada a las condiciones ambientales y a la carga conectada en la salida
de bornes 13-14 de la centralita (que incluso en caso de apagón alimenta los
circuitos conectados a la misma).
Cuando las baterías se descargan completamente (en ausencia de
tensión de red), el programador no reconoce la posición de la puerta
y, en consecuencia, tras el restablecimiento de la alimentación de
red se deberá realizar el procedimiento de reposicionamiento (véase
pág. 33). No dejar el programador sin alimentación por períodos
prolongados (más de 2 días).
• En modalidad "batería" no es posible entrar en programación.
• En ausencia de la tensión de red, la tensión de batería se aplica a la centralita,
tanto en lo referente a la parte lógica como a la de control del motor.
Cargador de batería enchufable
Leds pilotos de señalización
L2 resulta encendido cuando la batería no está conectada correctamente (fig. 2)
LD: señaliza el estado de funcionamiento de la siguiente manera (fig. 3):
Apagado: Batería ausente o centralita alimentada con batería (en ausencia
de red).
Durante los primeros 20 segundos de funcionamiento de la central, tras el
encendido, el cargador de baterías resulta inhabilitado, por lo que no pro-
porciona señalización alguna.
Relampagueos breves: Ha sido detectada una variación de tensión en los
bornes de la batería, como cuando se conecta o se extrae la batería misma.
Relampagueo único: Se repite cada 2 segundos, indicando que la batería
se encuentra en fase de carga de mantenimiento.
Encendido: La batería se está cargando. El tiempo de carga puede estar
incluido entre un mínimo de 5 horas hasta un máximo de 12 horas.
Prueba de las baterías
Para comprobar la eficacia de las baterías con la puerta completamente cerrada
(display apagado). Comprobar que el Led piloto "L2" está apagado.
Quitar la corriente eléctrica y comprobar que en el display aparezca el símbolo
baterías que tendrá que ser al menos de 24 Vdc.
a lo largo del
, pero en la mitad
y el
LD 3
36
. Accionar una señal de movimiento, y medir la tensión conjunta de las dos
SELECCIÓN DEL CONTACTO DE SEGURIDAD
SC TB FTCS
0 N.C. N.C.
1 N.C. N.C.
2 N.C. N.C.
3 N.C. N.C.
4 N.C. 8.2 kΩ
5 N.C. 8.2 kΩ
6 N.C. 8.2 kΩ
7 N.C. 8.2 kΩ
8 8.2 kΩ N.C.
9 8.2 kΩ N.C.
A 8.2 kΩ N.C.
B 8.2 kΩ N.C.
C 8.2 kΩ 8.2 kΩ
D 8.2 kΩ 8.2 kΩ
E 8.2 kΩ 8.2 kΩ
F 8.2 kΩ 8.2 kΩ
FTCI CSP
N.C. N.C.
N.C. 8.2 kΩ
8.2 kΩ N.C.
8.2 kΩ 8.2 kΩ
N.C. N.C.
N.C. 8.2 kΩ
8.2 kΩ N.C.
8.2 kΩ 8.2 kΩ
N.C. N.C.
N.C. 8.2 kΩ
8.2 kΩ N.C.
8.2 kΩ 8.2 kΩ
N.C. N.C.
N.C. 8.2 kΩ
8.2 kΩ N.C.
8.2 kΩ 8.2 kΩ