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Fig.35
Fig.36
Fig.37
MANTENIMIENTO
Léanse las instrucciones de
seguridad
NOTA: Antes de utilizar la máquina por primera vez
compruébese que la presión de los neumáticos sea la
correcta.
MOTOR:
Diariamente (Cada 8 horas de funcionamiento)
Radiador:
Comprobar y asegurarse de que el radiador
(C, illustración 35) no tiene hierba ni residuos. Un
sistema de refrigeración bloqueado puede causar un
sobrecalentamiento que dará como resultado una
avería en el motor. En el lado derecho de la cubierta del
ventilador se localiza una tapa de inspección.
En las primeras 35 horas y cada 100 horas de
funcionamiento
Filtro del aire (Ilustración 36)
1.
Dado que el elemento (A) del filtro del aire
utilizado en este motor es del tipo seco, nunca
se le deberá aplicar aceite.
2.
Abrir la válvula de evacuación una vez a la
semana en condiciones normales
(o diariamente si se opera en un sitio
polvoriento) para desprender las partículas
grandes de polvo y suciedad.
3.
Evítese tocar el elemento, excepto cuando se
limpia.
4.
Cuando se adhiere polvo seco al elemento,
soplar aire comprimido desde el interior girando
el elemento. La presión del aire comprimido
deberá ser inferior a 7kgf/cm
5.
Cuando se adhiere carbono o aceite al
elemento, imprégnese el mismo de detergente
por espacio de 30 minutos y a continuación
lávese repetidas veces en agua, aclarándolo c
on agua y dejándolo secar por sí mismo. Una v
ez que esté completamente seco, revisar el
interior del citado elemento con una linterna y
comprobar si está dañado. (Consultar las
instrucciones de la etiqueta pegada en el
elemento).
NOTA: Asegurarse de que el perno de cabeza de
oreja utilizado en el elemento está bien apretado,
ya que si está flojo puede entrar polvo y suciedad
en el motor, causando un desgaste prematuro de
dicho motor con la consecuente pérdida de
potencia.
Cada 400 horas de funcionamiento
Recambiar el filtro del combustible
(a)
Quitar la anilla de cierre y sacar el elemento del
filtro (C, ilustración 37), que se tirará.
(b)
Coloque un elemento de filtro nuevo en el
receptáculo del mismo situado en el muelle.
Coloque el receptáculo contra la junta de
estanqueidad de la cabeza del filtro y ajustar la
anilla de cierre.
(c)
Airee el sistema de combustible
(véase la pág. 29)
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