Idiomas disponibles
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1) KARTE AMPEL SSR4 (Abb.1a)
Wird in den entsprechenden Steckplatz eingefügt und gestattet:
- Die Führung zweier Ampeln mit jeweils 2 Lichtern.
1.1) Vorbereitung der Ampel
Ampel 1 muß außerhalb, Ampel 2 innerhalb des Tores positioniert
werden (siehe Abbildung 2a).
HINWEISE - Hängen Sie Schilder auf, die auf die Geschwindigkeitsbe-
grenzung hinweisen "Schrittgeschwindigkeit fahren".
1.2) Konfiguration
Stellen Sie sicher, daß die Steuerung RIGEL4 mit der passenden
Software für die Ampel ausgestattet ist.
Folgende Dip-Schalter auf ON setzen: "Impulsblockierung", "TCA",
"Logik 2-4 Schritte", "Voralarm".
2 Dip-Switches gibt es auf der SSR4.
Dip-switch 1
ON - Das Blinken bei Beginn der Bewegung wird eingeschaltet
(Dauer 3 s).
OFF - Das Blinken bei Beginn der Bewegung wird ausgeschaltet.
Dip-switch 2
ON - Bei geschlossenem Tor Aktivierung der roten Leuchten.
OFF- Bei geschlossenem Tor sind die Leuchten aus.
1.3) Klemmbrettanschlüsse SSR4 (Abb.2a)
JP2 - Kartensteckplatz RIGEL4 (JP3).
JP1
1
Phase.
2
Rotlicht Ampel 1.
3
Rotlicht Ampel 2.
4
Grünlicht Ampel 1.
5
Grünlicht Ampel 2.
1.4) KlemmbrettanschlüsseRIGEL4 für Ampel
23-25
START innen - löst die Toröffnung aus, signalisiert durch das Rotlicht
der Außenampel und das Grünlicht der Innenampel, wenn das Tor
ganz offen ist.
23-25
START außen- löst die Toröffnung aus, signalisiert durch das Grünlicht
der Außenampel und das Rotlicht der Innenampel, wenn das Tor ganz
offen ist. Der einzige von außen zugängliche Befehl muß der externe
Start sein (bereits auf dem ersten Funkempfängerkanal vorhanden).
1.5) Signal-Led auf der Karte (Abb.2)
DL2
Rote Led Ampel 1 (außen).
DL3
Grüne Led Ampel 1 (außen).
DL1
Rote Led Ampel 2 (innen).
DL4
Grüne Led Ampel 2 (innen).
1.6) Ampelsignale
Grünes Licht: Zufahrt freigegeben.
Durchgehend rotes Licht: Zufahrt gesperrt. Während der Öffnung
oder Schließung bleiben die beiden roten Lampen an.
Blinkendes rotes Licht: Beginn Torbewegung; Zufahrt gesperrt.
2) KARTE AMPEL SSR5 (Abb.1b)
Wird in den entsprechenden Steckplatz eingefügt und gestattet:
- Die Führung zweier Ampeln mit jeweils 2 Lichtern.
- Vorbeheizung Hydraulikmotoren bei kalter Witterung.
2.1) Vorbereitung der Ampel
Ampel 1 muß außerhalb, Ampel 2 innerhalb des Tores positioniert
werden (siehe Abbildung 2b).
HINWEISE - Hängen Sie Schilder auf, die auf die Geschwindigkeitsbegrenzung
hinweisen "Schrittgeschwindigkeit fahren".
2.2) Vorbereitung Vorerwärmung
Motoren Fühler "S" muß außen angebracht und befestigt werden, damit
die Außentemperatur gemessen werden kann. Er ist mit den Klemmen
6-7 der Vorerwärmungskarte zu verbinden.
MONTAGEANLEITUNG
2.3) Konfiguration
A) Ampel
UNIPRO mit Karte SUPER/SUPER-MA verbinden und die Funktionen
"Impulssperre Öffnung", "Impulssperre TCA", " 2-4-Schritt-Logik" und
"Voralarm" auf "1" setzen.
RIGEL 5: Auf "ON" setzen "Sperre Öffn.-imp."-"2-Schritt-Logik"
2 Dip-Switches gibt es auf der SSR5.
Dip-switch 1
ON - Das Blinken bei Beginn der Bewegung wird eingeschaltet
(Dauer 3 s).
OFF - Das Blinken bei Beginn der Bewegung wird ausgeschaltet.
Dip-switch 2
ON - Bei geschlossenem Tor Aktivierung der roten Leuchten.
OFF- Bei geschlossenem Tor sind die Leuchten aus.
B) Für Vorbeheizung Motoren
ANMERKUNG: Aktiviert man die Vorbeheizung, muß die Blinkleu-
chte zwischen 3-4 anstatt zwischen 3-5 angeschlossen werden.
Der Dip-Schalter Zonenbeleuchtung ist auf 1 zu setzen.
SUPER:
die logische Betriebsschaltung "Vorbeheizung Motoren" auf "1" gesetzt.
Die Werkseinstellungen im Menü "Konfiguration" legen die optimale
Vorbeheizungsquote auf 95% fest.Bei diesemWert werden die Motoren
mit einer kleinen Stromintensität warm gehalten.
Trimmer Vorheizfunktion:
Regelt die Temperatur, bei der die Vorheizfunktion eingeschaltet wird.
Einstellbar von +8°C bis -8°C.
RIGEL 5:
Die Heizintensität auf den gewünschten Prozentwert einstellen.
Zur Beachtung: 0% --> Vorheizfunktion nicht eingeschaltet.
2.4) Klemmbrettanschlüsse SSR5 (Abb.2b)
JP2 - Kartensteckplatz SUPER/SUPER-MA (JP6).
JP1
1
2
3
4
5
JP3
6-7
2.5) Klemmbrettanschlüsse SUPER/SUPER-MA für Ampel
47-48
START innen - löst die Toröffnung aus, signalisiert durch das Rotlicht
der Außenampel und das Grünlicht der Innenampel, wenn das Tor
ganz offen ist.
47-48
START außen- löst die Toröffnung aus, signalisiert durch das Grünlicht
der Außenampel und das Rotlicht der Innenampel, wenn das Tor ganz
offen ist. Der einzige von außen zugängliche Befehl muß der externe
Start sein (bereits auf dem ersten Funkempfängerkanal vorhanden).
2.6) Signal-Led auf der Karte (Abb.2b)
DL2
DL3
DL1
DL4
DL5
2.7) Ampelsignale
Grünes Licht: Zufahrt freigegeben.
Durchgehend rotes Licht: Zufahrt gesperrt. Während der Öffnung
oder Schließung bleiben die beiden roten Lampen an.
Blinkendes rotes Licht: Beginn Torbewegung; Zufahrt gesperrt.
Zur Beachtung: Empfängt die Steuerung während der Pausendauer
TCA einen Startbefehl zur Freigabe der Zufahrt, so wartet die Steue-
rung die eingestellte "Dauer zur Räumung des Ampelbereiches"
ab. Die Leuchten stehen währenddessen durchgehend auf rot, bevor
das angeforderte Grün aktiviert wird. Die Räumungsdauer läßt sich
mit UNIPRO ändern.
"Sperre Imp. TCA (Schließaut.)"-"Voralarm".
Phase.
Rotlicht Ampel 1.
Rotlicht Ampel 2.
Grünlicht Ampel 1.
Grünlicht Ampel 2.
Anschluß Wärmefühler.
Rote Led Ampel 1 (außen).
Grüne Led Ampel 1 (außen).
Rote Led Ampel 2 (innen).
Grüne Led Ampel 2 (innen).
Gelbe Led zur Anzeige Vorbeheizung aktiv.
DEUTSCH
SSR4-SSR5 Ver. 02 - 5
