Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
10.1 Õlitaseme kontrollimine (joon 15)
Hüdraulikasüsteem on suletud süsteem, millel on õli-
mahuti, õlipump ja juhtklapp. Kontrollige õlitaset regu-
laarselt enne iga kasutuselevõttu. Liiga madal õlitase
võib pumpa kahjustada. Õlitase peab jääma õlimõõte-
varda märgistuste vahele. Masin peab seisma tasasel
pinnal. Keerake õlimõõtevarras täiesti sisse, et õlitaset
mõõta.
10.2 Õhueemalduspolt
Enne masinaga tööle hakkamist tuleb õhutusventiili (7)
paari pöörde võrra lahti keerata, kuni õhk saab õlipaa-
gist vabalt sisse-välja liikuda. Ventiili pööramata jätmi-
sel jääb õhk suletult hüdrosüsteemi, mis jääb pärast
rõhu väljalaskmist rõhu alla. Säärane pidev kompres-
seerimine ja dekompresseerimine rikub ära hüdrosüs-
teemi tihendid ning põhjustab masinale pöördumatuid
kahjustusi.
Enne masina liigutamist veenduge, et õhutusventiil
oleks kinni, et vältida õli lekkimist.
10.3 Puidu lõhkumine
Lõhkuge ainult sirgelt saetud puid. Toimige seejuures
järgmisel viisil:
1.
Asetage pakk tööpingile (9).
2.
Masin on varustatud kahe käe juhtimissüsteemiga,
mida tuleb kasutada mõlema käega – vasaku käe-
ga juhitakse käsitsemiskang (12), samal ajal kui
parema käega juhitakse lülitit (6).
3.
Lõhkumistegevuse alustamiseks vajutage sama-
aegselt lülitit (6).
Kui üks käsi on oma kohalt puudu, siis puulõhkuja töö
seiskub.
Ärge mitte kunagi forsseerige masinat kauem kui 5 se-
kundit, hoides peal survet, et lõhkuda eriti tugevat pui-
tu. Pärast mainitud ajavahemikku kuumeneb rõhu all
olev õli üle ning masin võib kahjustuda. Säärase eriti
tugeva paku korral pöörake seda 90° võrra, et näha,
kas see lõhestub teises suunas. Kui teil ei õnnestu pak-
ku lõhkuda, tähendab see igal juhul, et puidu tugevus
ületab masina võimekuse ning see tuleb puulõhkuja
hoidmiseks kõrvale jätta.
10.4 Vinnastamise piiramine
Lühikese lõhkumismaterjali puhul on mõistlik paku tõu-
kuri (10) vinnastamist piirata. Selleks vajutage käsitse-
miskang (12) ning lülitit (6) ja laske paku tõukuril (10)
lihtsalt lõhutava materjali ette liikuda.
Nüüd vabastage lüliti ja paigaldage vinnastamise piira-
mise rõngas (7a) oma pesasse ja pingutage see. See-
järel võib lahti lasta hüdraulilise juhthoova.
10.5 Valesti paigutatud (joon. 11)
Veenduge, et lõhkumise ajal pakud ei väänduks, pöör-
duks ega libiseks. Ärge forsseerige tera, kui lõhute
puid ülemisest osast. See murrab tera või kahjustab
masinat.
Ärge üritage korraga kahte pakku lõhkuda. Üks neist
võib välja paiskuda ning teid tabada.
10.6 Kinnikiilunud (joon 12 + 13)
Ärge püüdke kinnikiilunud pakku välja lüüa. Väljalöömi-
ne kahjustab masinat ning võib paku õhku lennutada ja
õnnetuse põhjustada:
1.
Vabastage mõlemad juhtseadmed.
2.
Pärast seda, kui paku tõukur on täielikult seisku-
nud oma algasendis, asetage kinnikiilunud paku
alla kiil (vt joonis 15)
3.
Käivitage puulõhkuja, et puukiil kinnikiilunud paku
alla suruda.
4.
Korrake toimingut järsema kaldega puukiiluga,
kuni pakk on täielikult vabastatud.
11. Elektriühenduss
Installeeritud elektrimootor on käitusvalmis kujul külge
ühendatud. Ühendus vastab asjaomastele VDE ja DIN
nõuetele.
Kliendipoolne võrguühendus ja kasutatav pikendusju-
he peavad nendele eeskirjadele vastama.
Kahjustatud elektriühendusjuhe
Elektriühendusjuhtmetel tekivad sageli isolatsiooni-
kahjustused.
Nende põhjusteks võivad olla:
• Survekohad, kui ühendusjuhtmed veetakse läbi
akende või uksevahede.
• Murdekohad ühendusjuhtme asjatundmatu kinnita-
mise või vedamise tõttu.
• Sisselõikekohad ühendusjuhtmest ülesõitmise tõttu.
• Isolatsioonikahjustused seinapistikupesast väljare-
bimise tõttu.
• Praod isolatsiooni vananemise tõttu.
www.scheppach.com
EE | 157
