Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PROBLEMA
La carrozza si
muove lentamente,
sussultando,
facendo un rumore
insolito, non si
spacca.
Perdite d'olio
attorno al cilindro
Perdite di olio dalla
parte posteriore del
motore o in altri
punti
Non appena il
motore si avvia,
il carrello inizia a
muoversi senza
premere la leva.
Il carrello si
muove senza
premere la leva e
lo spaccalegna non
riesce a spaccare i
ceppi.
Il motore non ha
corrente o non si
avvia
FM5, FM8 & FM10 (Modello D, T & TW)
CAUSA PROBABILE
Spaccalegna rivolto verso il
basso
L'aria è entrata nel sistema
idraulico durante il
funzionamento.
La vite di spurgo non viene
serrata prima di spostare lo
spaccalegna.
Il bullone di scarico dell'olio
con l'astina di livello non è
serrato.
Guarnizioni usurate o pompa
che perde
La valvola di esercizio è
bloccata e non esce.
Manicotto della valvola di
esercizio disallineato
Fusibile bruciato o RCD
scattato
RIMEDIO
Verificare che la parte anteriore (estremità
della lama fissa) dello spaccalegna non
sia rivolta verso il basso, lo spaccalegna
dovrebbe essere in piano o rivolto verso
l'alto.
Allentare la vite di spurgo di 3 o 4 giri prima
di utilizzare lo spaccalegna.
Serrare il bullone di scarico dell'olio con l'asta
di livello.
Serrare il bullone di riempimento dell'olio.
Individuare la perdita d'olio. Pulisci l'area
intorno alla parte posteriore del motore e
dello spaccalegna con acqua ragia minerale e
asciugala. Tamponare l'area con un tovagliolo
di carta, che dovrebbe raccogliere eventuali
macchie d'olio dalla fonte della perdita.
Questo può aiutare a far funzionare la
pompa.
Dopo aver individuato la perdita, contattare il
rivenditore.
Verificare che l'estremità dello stelo del
rubinetto sia a contatto con la faccia della
leva, in caso contrario.
Rimuovere il dado che tiene la leva e
rimuovere la leva. Rimuovere la valvola,
controllare l'o-ring e pulire la valvola con un
panno privo di lanugine. Sostituire valvola e
leva.
Rimuovere la valvola come mostrato sopra.
Allentare il grano nel foro obliquo sotto il
manicotto della valvola, quindi utilizzare un
cacciavite di legno per battere nel manicotto e
serrare il grano.
Controllare il fusibile della presa. Verificare
che non sia scattato l'interruttore
differenziale della linea principale.
Se l'interruttore automatico è scattato,
provare la macchina su un altro circuito. Se
si spegne ripetutamente, scollega tutti gli
altri dispositivi dalle prese di rete principali
e spegni quelle prese. Prova ad avviare il
motore.
23
