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2. AUSSTATTUNG (Abb. 1)
A. Druckschalter: Der Druckschalter ist der
Aktivierungsmechanismus, um den Kompressor hochzufahren
und anzuhalten. Steht der Schalter auf „I" (Ein) verdichtet
der Motor und die Pumpe die Luft, bis der Tankdruck den
oberen Grenzwert des werkseitig eingestellten Betriebsdrucks
erreicht. Fällt der Tankdruck unter den werkseitig eingestellten
Einschaltdruck beginnt der Kompressor automatisch wieder Luft
D
zu komprimieren.
B. Tankdruck-Messgerät: Das Tankdruck-Messgerät zeigt den im
E
Tank vorhandenen Luftdruck in PSI (und BAR) an.
C. Eingestelltes Druckmessgerät: Das eingestellte
Druckmessgerät gibt an, wie viel Druck in der Ablassleitung
entsprechend der Reglereinstellung erlaubt ist.
D. Reglerknopf: Der Reglerknopf wird für die Justierung des in
der Ablassleitung verfügbaren Luftdrucks verwendet. Dreht man
den Knopf im Uhrzeigersinn wird mehr Luftdruck abgelassen,
dreht man ihn gegen den Uhrzeiger, wird weniger Luftdruck
abgelassen.
E. Ablassventil: Ventil, das bei Öffnung dem Tank den
Wasserdampf entzieht.
F. Schnellkupplung: Die Schnellkupplung dient für den Anschluss
Ihres Druckluftwerkzeugs an die Luftleitung.
G. Sicherheitsventil: Das Sicherheitsventil wurde eingebaut, um
eine zu hohe Druckbeaufschlagung der Lufttanks zu vermeiden.
Dieses Ventil ist werkseitig eingestellt und tritt erst in Funktion,
wenn der Tankdruck diesen Wert erreicht. Versuchen Sie nicht
diese Sicherheitsvorrichtung zu justieren oder zu entfernen.
Jegliche Änderungen an der Einstellung könnten ernsthafte
Verletzungen verursachen. Sollte eine Reparatur oder Wartung
an diesem Gerät erforderlich sein, wenden Sie sich bitte an eine
autorisierte Werkstätte.
H. Griff zum Anheben/Transport.
I. Rad (nur bei Modelle „TAB 200/10/30VW" und „TAB
230/10/50VW").
J. Standfuß.
3. ANWENDUNGBEREICH
Der Kompressor dient zum Erzeugen von Druckluft für
druckluftbetriebene Werkzeuge.
Das Gerät darf nur nach seiner Bestimmung verwendet werden.
Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht
bestimmungsgemäß. Für daraus hervorgerufene Schäden oder
Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und nicht der
Hersteller.
Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht
für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz
konstruiert wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn
das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei
gleichzusetzenden Tätigkeiten eingesetzt wird.
4. NETZANSCHLUSS
Der Kompressor ist mit einer Netzleitung mit Schutzkontaktstecker
ausgerüstet. Dieser kann an jeder Schutzkontaktsteckdose 230V ~ 50
Hz, welche mit 16 A abgesichert ist, angeschlossen werden.
Achten Sie vor Inbetriebnahme darauf, dass die Netzspannung mit der
Betriebsspannung lt.
Maschinenleistungsschild übereinstimmt. Lange Zuleitungen, sowie
Verlängerungen, Kabeltrommeln usw. verursachen Spannungabfall
und können den Motoranlauf verhindern. Bei niedrigen Temperaturen
unter +5°C ist der Motoranlauf durch Schwergängigkeit gefährdet.
5. MASSNAHMEN VOR DEM START
● Überprüfen Sie das Gerät auf Transportschäden. Etwaige Schäden
sofort dem Transportunternehmen melden, mit dem der Kompressor
angeliefert wurde.
● Prüfen Sie, ob die Tanks entleert sind, der Wasserdampf entzogen
und jeglicher Schmutz daraus entfernt wurde.
● Die Aufstellung des Kompressors sollte in der Nähe des
Verbrauchers erfolgen.
● Lange Luftleitungen und lange Zuleitungen (Verlängerungskabel)
sind zu vermeiden.
● Auf trockene und staubfreie Ansaugluft achten.
● Den Kompressor nicht in feuchtem oder nassem Raum aufstellen.
● Der Kompressor darf nur in geeigneten Räumen (gut belüftet,
Umgebungstemperatur +5°C bis 40°C) betrieben werden. Im Raum
dürfen sich keine Stäube, keine Säuren, Dämpfe, explosive oder
entflammbare Gase befinden.
● Der Kompressor ist geeignet für den Einsatz in trockenen Räumen.
In Bereichen, in denen mit Spritzwasser gearbeitet wird, ist der
Einsatz nicht zulässig.
5.1 Montage des Radsatzes
Sofern vorgesehen, muss der Radsatz wie aus Abbildung 2 ersichtlich
montiert werden.
5.2 Montage der Stützfüße
Sofern vorgesehen, müssen die Gummifüße wie aus Abbildung 2
ersichtlich montiert werden.
6. BEDIENUNGSANLEITUNG
6.1 Vorgangsweise für die Inbetriebnahme
1. Prüfen Sie, ob der On/Off (Ein/Aus)- Schalter auf „O" steht.
2. Prüfen Sie, ob der Tankdruck 0 BAR (PSI) beträgt.
3. Schließen Sie den Luftschlauch an die Ablassleitung an.
4. Stecken Sie das Gerät an eine ordnungsgemäß geerdete
Steckdose an.
5. Drehen Sie den Ein/Aus-Schalter auf „I" (Ein) (Abb. 3). Der
Kompressor wird automatisch den Arbeitszyklus ein- und
ausschalten, um den Tankdruck beizubehalten.
6. Justieren Sie den Druckregler auf die für Ihr Druckluftwerkzeug
benötigte Druckeinstellung.
6.2 Vorgangsweise zum Ausschalten
1. Drehen Sie den Ein/Aus-Schalter auf „O" (Aus) (Abb. 3).
2. Ziehen Sie den Netzstecker und lassen Sie (mithilfe eines
Druckluftwerkzeugs, das über die Schnellkupplung mit dem
Kompressor verbunden ist) die gesamte im Tank vorhandene Luft
ab.
7. REINIGUNG UND WARTUNG
Achtung!
Ziehen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten den Netz-
stecker.
Achtung!
Warten Sie, bis der Kompressor vollständig abgekühlt ist! Ver-
brennungsgefahr durch heiße Oberflächen!
Achtung!
Vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten ist der Kessel
drucklos zu machen.
7.1 Reinigung
● Halten Sie Schutzvorrichtungen so staub- und schmutzfrei wie
möglich. Reiben Sie das Gerät mit einem sauberen Tuch ab oder
blasen Sie es mit Druckluft bei niedrigem Druck aus.
● Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt nach jeder Benutzung
reinigen.
● Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit einem feuchten Tuch
und etwas Schmierseife. Verwenden Sie keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel; diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes
angreifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das Geräteinnere
gelangen kann.
● Schlauch und Spritzwerkzeuge müssen vor Reinigung vom
Kompressor getrennt werden. Der Kompressor darf nicht mit
Wasser, Lösungsmitteln o. Ä. gereinigt werden.
7.2 Ablassen des Tanks
Das Kondenswasser muss jeden Tag aus dem Tank abgelassen
werden. Öffnen Sie dazu das Ablassventil (Bez. E) (unten am
Druckkessel) (Abb. 4).
1. Vergewissern Sie sich, dass der Kompressor ausgeschaltet ist.
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