Toro Groundsmaster 5910 Manual Del Operador página 38

Ajuste direccional de los faros
1. Afloje las tuercas de montaje y posicione cada faro
de manera que apunte directamente hacia adelante.
Apriete la tuerca de montaje justo lo suficiente para
sujetar el faro.
2. Coloque una chapa metálica plana sobre la cara del
faro.
3. Coloque un transportador de ángulos magnético
sobre la chapa. Sujetando el conjunto, incline el faro
cuidadosamente 3 grados hacia abajo, luego apriete
la tuerca.
4. Repita el procedimiento en el otro faro.
Arranque y parada del motor
1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está
puesto. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese
de que el pedal esté en posición de punto muerto.
2. Ponga el mando del acelerador en la posición de
ralentí bajo.
3. Gire la llave de contacto a Marcha.
Aparecerá/desaparecerá el icono del calentador de
la entrada de aire del Info Center.
4. Cuando se atenúe el indicador de la bujía, gire la
llave a Arranque. Suelte la llave inmediatamente
cuando el motor arranque y deje que vuelva a
Marcha. Deje que el motor se caliente a velocidad
baja (sin carga) durante 3 a 5 minutos, luego ajuste
los mandos del acelerador para obtener la velocidad
de motor deseada.
Importante: No haga funcionar el motor de
arranque durante más de 30 segundos cada
vez, o puede producirse un fallo prematuro
en el motor de arranque. Si el motor no
arranca en 30 segundos, ponga la llave en
posición Desconectado, vuelva a comprobar
los controles y los procedimientos, espere 2
minutos y repita el procedimiento de arranque.
Si la temperatura está por debajo de los 20 °F
(-7 °C), deje que la máquina se caliente durante 10
minutos como mínimo.
5. Para parar el motor, mueva el acelerador a la
posición de ralentí bajo, ponga la palanca de la toma
de fuerza en la posición de Desengranada, ponga el
freno de estacionamiento y gire la llave de contacto
a Desconectado. Retire la llave de contacto para
evitar un arranque accidental.
Importante: Deje que el motor funcione en ralentí
durante 5 minutos antes de pararlo después de
funcionar a carga máxima. El no hacer esto puede
causar problemas con el turbo.
Comprobación de los
interruptores de seguridad
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son desconectados
o están dañados, la máquina podría ponerse
en marcha inesperadamente, causando lesiones
personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores
de seguridad cada día, y sustituya cualquier
interruptor dañado antes de operar la máquina.
La máquina tiene interruptores de seguridad en el
sistema eléctrico. Estos interruptores están diseñados
para parar el motor si el operador abandona el asiento
con el pedal de tracción pisado. No obstante, el
operador puede abandonar el asiento con el motor en
marcha, el pedal de tracción en punto muerto y el freno
de estacionamiento puesto.
Para comprobar la operación de los interruptores de
seguridad, realice el procedimiento siguiente:
1. Conduzca la máquina lentamente a una zona amplia,
relativamente despejada. Baje la unidad de corte,
pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.
2. Siéntese en el asiento y pise el pedal de tracción.
Intente arrancar el motor. El motor no debe
girar. Si el motor gira, hay un problema con los
interruptores de seguridad que debe ser corregido
antes de empezar la operación.
3. Siéntese en el asiento y arranque el motor. Levántese
del asiento y ponga la palanca de la toma de fuerza a
Engranado. La toma de fuerza no debe engranarse.
Si la toma de fuerza se engrana, hay un problema
con los interruptores de seguridad que debe ser
corregido antes de empezar la operación.
4. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y arranque el motor. Mueva
el pedal de tracción a una posición que no sea
punto muerto. La transmisión de tracción no
debe funcionar. Si la transmisión de tracción
sigue funcionando hay una avería en el sistema de
interruptores de seguridad que debe ser corregida
antes de usar la máquina.
Cómo empujar o remolcar la
máquina
En una emergencia, la máquina puede ser movida hacia
adelante accionando las válvulas auxiliares de la bomba
hidráulica de desplazamiento variable y empujando o
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