Craftsman 247.885500 Manual Del Propietário página 48

Expulsor de nieve 8.5 caballos de fuerza propulsion de oruga de dos etapas de 26
Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Arranque el motor siguiendo las Instrucciones de
Arranque.
Gire la canaleta de descarga a la direccion deseada,
alejada de los observadores y/o edificios. Mueva el
control de distancia de la canaleta hacia adelante o
hacia atras para ajustar la distancia a que se expelera la
nieve.
Seleccione la velocidad de acuerdo con las condiciones
de la nieve.
Enganche las palancas de control de la helice y de
propulsion de traccion siguiendo las instrucciones
precedentes.
La caracteristica de interbloqueo le permitira retirar su
mano izquierda de la palanca de control de la helice.
Al despejar su primera pasada a traves de la nieve,
controle la velocidad de traccion del expulsor de nieve
de acuerdo con la profundidad y condicion de la nieve.
Para girar la unidad hacia la izquierda accione el gatillo
izquierdo, para girar a la derecha accione el gatillo
derecho.
En cada pasada sucesiva, reajuste el deflector de
canaleta a la position deseada y superponga
ligeramente con el recorrido previamente despejado.
Despues de despejar el area, apague el expulsor de
nieve siguiendo las instrucciones precedentes.
Antes De Arrancar El Motor
Llene Con Gasolina
ADVERTENCIA:
La gasolina es inflamable y
debe ser precavido al manejarla o almacenarla.
No llene el tanque de combustible mientras esta
funcionando el expulsor de nieve, cuando esta
caliente o cuando esta en una area cerrada.
Mantengalo alejado de llamas expuestas o de
chispas electricas y no fume mientras llena el
tanque de combustible.
Nunca llene completamente el tanque de
combustible. Llene el tanque hasta 1/4"-1/2M
desde el tope para proveer espacio para la
expansion del combustible.
Para evitar derrames, llene siempre el tanque de
combustible al aire libre y use un embudo o tubo
de descarga.
Antes de arrancar el motor asegurese de limpiar
todo el combustible derramado.
Almacene la gasolina en un recipiente limpio y
aprobado, y mantenga la tapa en su lugar en el
recipiente.
Asegurese que el recipiente del cual usted vierte la
gasolina este limpio y libre de oxido o de otras particulas
extranas.
Llene el tanque de combustible con gasolina limpia,
fresca, sin plomo de grado automotriz. Vea la figura 17.
Al final de la tarea, vacie el tanque de combustible si el
expulsor de nieve no sera usado por 30 dias o mas. Vea
las instrucciones de Almacenamiento en este manual.
NOTA: La experiencia indica que los combustibles
mezclados con alcohol (llamado gasohol) o aqueUos que
usan etanol o metanol pueden atraer humedad lo que
conduce a la separacion y formacion de acidos durante el
almacenamiento.
El gas acfdico puede dahar el sistema de combustible de un
motor mientras esta almacenado.
Nunca use productos de limpieza de motor o carburadoren
el tanque de combustible ya que en caso contrario puede
ocurrir una daho permanente.
Para Arrancar El Motor
Vea la figura 17.
ADVERTENCIA:
Asegurese que el
operador
solamente este
parado cerca del expulsor de
nieve mientras arranca u opera.
No opere
este
expulsor de nieve a menos que el conjunto de la
canaleta de descarga haya sido adecuadamente
instalada y este asegurada.
Tapon de
Tapa de
Llenado de
Combustible
Arrancador Electrico
Asegurese que el motor tiene suficiente aceite. El motor del
expulsor de nieve esta equipado con un arrancador electrico
de 120 V.C.A. y arrancador de retroceso. El arrancador
electrico esta equipado con un cordon de tres conductores y
un enchufe, y esta disenado para operar con la corriente
casera de 120 voltios de CA. Siga cuidadosamente todas las
instrucciones.
Arranque En Frio
NOTA: Si la unidad muestra cualquier indicacion de
movimiento (propulsor o helices) con las empuhaduras del
embrague desenganchadas, apague inmediatamente el
motor. Reajuste segun se instruye en la seccion de "Ajustes
Finales" de las instrucciones de Ensamblado.
ADVERTENCIA:
El arrancador debe conectarse
correctamente a tierra en todo momento para
evitar la posibilidad de choque electrico que
puede causar lesiones al operador.
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