INSTRUCCIONES DE
INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
ALARMA. Además de las condiciones de alarma mostradas, cabe la posibilidad de que se produzca un fallo
técnico en el que las indicaciones sean incomprensibles e impredecibles. En estas circunstancias, el A.T.S.
4000TS está diseñado para cerrar las válvulas, con lo que el sistema retiene la presión del manguito y emite
un tono constante. El sistema de torniquete A.T.S. 4000TS también presentará información de códigos de
error de las alarmas de fallos técnicos, que se pueden ver en la tabla CÓDIGOS DE ERROR.
En determinadas circunstancias, como cuando aparece el mensaje "SYSTEM FAILURE DETECTED" (detectado
fallo del sistema) o la información que aparece en pantalla es incomprensible, el usuario deberá concluir que
se ha producido un fallo técnico por el que la unidad ha quedado inutilizable. La acción apropiada es poner la
unidad en modo de ESPERA pulsando el botón de ENCENDIDO/ESPERA. Como así se deja de recibir
alimentación de los circuitos instrumentales internos, todas las funciones del instrumento, los comandos a
las válvulas y la bomba dejarán de funcionar. Esto hará que el manguito retenga la presión (en ausencia de
fugas). Pince las líneas de los manguitos con pinzas hemostáticas y cambie la unidad de torniquete.
PRECAUCIÓN:
Las condiciones de alarma no técnicas cesarán automáticamente cuando se corrija la
condición de alarma que estuviera generando la señal de alarma.
ALARMAS DE PRESIÓN
Se producirá una alarma de presión cuando la presión de un manguito esté a más de 15 mmHg por encima
del punto de ajuste de la presión. También es posible que un manguito tenga una fuga notable pero que la
unidad pueda compensar bombeando continuamente. Este tipo de fuga puede deberse a:
•
Un orificio de un pasador en la cámara de un manguito.
•
Una junta tórica defectuosa.
•
Un ajuste neumático suelto.
Este tipo de fuga puede evolucionar hasta el punto de que el manguito ya no pueda retener la presión. Para
alertar al usuario de que hay una fuga importante, se declara una alarma de presión cuando se detecta este
tipo de fuga. Si se produce una alarma de presión y la presión mostrada no difiere más de 15 mmHg del
punto de ajuste, se ha detectado esta fuga importante y habrá que comprobar la totalidad de los manguitos y
ajustes neumáticos para ver si presentan fugas.
DETECCIÓN AVANZADA DE FUGAS
El A.T.S. 4000TS tiene una función de Detección avanzada de fugas que monitoriza automáticamente un
manguito inflado en tiempo real y observa posibles fugas que se pudieran estar produciendo en el manguito
o las mangueras. La Detección avanzada de fugas determina la magnitud de la fuga. Durante la regulación del
manguito se mantiene la presión dentro de los límites del punto de ajuste y el detector de fugas del sistema
monitorizará el caudal de aire en el manguito. El caudal de aire al manguito se monitoriza durante un periodo
de tiempo que toma en consideración las interrupciones pasajeras normales de la presión que se producen,
por ejemplo, en las verificaciones del rango de movimiento. El detector avanzado de fugas determina la
magnitud de la fuga de forma tal que pasa por alto las interrupciones pasajeras.
Toda fuga de aire de cualquiera de los manguitos o de la conexión entre el manguito y el dispositivo hará que
disminuya la presión del manguito. El sistema mantendrá la presión del punto de ajuste del manguito
automáticamente. La velocidad a la que el sistema deberá reponer el aire perdido por las fugas para
mantener la presión de los manguitos en el punto de ajuste es proporcional a la magnitud de la fuga.
La Detección avanzada de fugas determina la magnitud de la fuga monitorizando el nivel de las señales de
aumento de la presión durante el periodo de inflado del manguito y estimando la magnitud de la fuga como
función del nivel de la señal de control de aumento de la presión durante el periodo de inflado.
La magnitud de la fuga que determina la Detección avanzada de fugas se le indica al usuario en el informe de
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