Problema e indicador
LED
El motor ya no
funciona. El LED se
ilumina en rojo con
algunos impulsos
simples.
El motor no funciona. El
LED se ilumina en verde
con algunos impulsos
simples.
El motor no funciona. El
LED parpadea en verde
con cuatro impulsos
repetidos.
El motor deja de
funcionar. El LED se
ilumina en verde con
cincuenta impulsos
continuos repetidos.
No hay gas ni dirección en
la desactivación. El LED se
ilumina en rojo cuando se
activa mediante un impulso
corto.
INDICADOR LED ESC
Indicador LED
ESC activado, el viajero
está ausente
LED rojo iluminado
LED rojo y verde
iluminado
El LED se ilumina en
rojo con impulsos
rápidos
El LED se ilumina
en verde con
impulsos rápidos
El LED parpadea en
verde con tres
repetición de impulsos cortos
El LED se ilumina en
verde con cuatro impulsos
repetidos
El LED se ilumina en
verde con cincuenta
impulsos rápidos repetidos
GUÍA DE NAVEGACIÓN
Modo de error
Posibles causas
El LVC ha sido
batería es inferior
activado.
El ESC está en
modo de apagado
térmico.
El CES fue
apagado en
el autotest.
Se ha puenteado
el condensador
N/A
Código LED
La placa del
acelerador está en la
zona neutra
CES trabaja de forma
acelerada
El ESC está a pleno
gas, en plena
marcha o e n
marcha adelante
Protección LVC
activada
El ESC está en
modo de apagado
térmico
El ESC ha superado el
límite de corriente
continua
El CES fue
seleccionado
para la prueba
automática
El condensador se
obsoleto
La tensión de la
Compruebe que la batería
al ajuste LVC.
Retire el regulador y deje que se
enfríe antes de volver a realizar
El ESC está
sobrecargado.
reducción para reducir la carga
El controlador
servicio Horizon Hobby para su
está dañado.
Considere la posibilidad de cambiar
El sistema
la batería o baterías para reducir la
eléctrico está
muy cargado.
hábitos de conducción para reducir
El precio de la
gasolina no está
a punto de morir.
Solución
carbonizado.
la operación. Es aconsejable
modificar el informe de
del regulador.
Envíe el ESC a un centro de
reparación.
carga del mando, o cambie sus
la carga.
Inserte el ESC. Ponga el gas
trim de la emisora en punto
muerto.
Tourner le dos.
