61
Fouten en alarmen
Wanneer een alarm geactiveerd wordt, geeft het lcd-scherm van de aandrijving de foutcode weer en stopt de
VS2-pomp met variabele snelheid met draaien. Schakel de stroomtoevoer naar de pomp uit en wacht tot alle leds
op het bedieningspaneel gedoofd zijn. Sluit de stroom daarna opnieuw aan. Als de fout hiermee niet verholpen
is, zal een volledige foutopsporing noodzakelijk zijn. Gebruik de tabel met de beschrijving van de foutcodes om
de foutopsporing aan te vatten.
Fault Code
21
– Geen communicatie meer tussen HMI en motorsturing: controleer de beklede kabel aan de achterzijde
van het bedieningspaneel in het deksel aan de bovenzijde van de aandrijving. Controleer of de 5-pensstekker
correct op het stopcontact is aangesloten en of de kabel niet beschadigd is.
1A
– Te hoge stroom gedetecteerd in vermogensmodule: als deze fout meermaals wordt aangegeven, is er
mogelijk een probleem met de draaiende onderdelen van de pomp. Demonteer de pomp en onderzoek of er
een probleem is met het schoepenrad of de mechanische afdichting. Zie pagina 14 "De pomp demonteren" voor
instructies over het demonteren van de pomp.
OF
– Te lage absolute AC-spanning gedetecteerd: dit wijst erop dat de voedingsspanning onder het
werkingsbereik van 99 V is gedaald. Dit kan te wijten zijn aan normale spanningsschommelingen. In dat geval
zal het probleem zichzelf oplossen. Anders doet zich misschien een spanningsval voor ten gevolge van een
verkeerde installatie of omdat de voedingsspanning niet correct is.
17, 1b, 02, 08, 04, 06, 09, 0A
werkingsomstandigheden en de door UL 60730 opgelegde veiligheidssoftware met zelfdiagnose. Als zij
na meerdere herstarts nog gemeld worden, dient de aandrijving volledig te worden losgekoppeld en weer
aangesloten. Sluit met de uitschakelaar de netvoeding af tot de leds op het bedieningspaneel uitdoven. Als een
of meer van die fouten na het aansluiten van de stroom nog altijd weergegeven worden, moet de aandrijving
mogelijk gecontroleerd worden.
Pompspecificaties
Nominale waarden
Ingangsspanning
Ingangsstroom
Ingangsfrequentie
Stuurklemmen
Maximale continue belasting
Toerentalbereik
Omgeving
Omgevingsomstandigheden
Temperatuur opslagruimte
Temperatuur gebruiksomgeving
Relatieve vochtigheid
Communication link between HMI and motor control has been lost
Power Module over current detected
Phase Current Offset out of range
Phase Current Imbalance detected
Absolute AC under voltage detected
Absolute Phase current limit exceeded
Absolute Diode Bridge temperature limit exceeded
Absolute Power Module temperature limit exceeded
Absolute Power Factor Correction (PFC) temperature limit exceeded
DC bus over voltage detected
DC bus under voltage detected
– Interne fouten: deze fouten kunnen zich voordoen afhankelijk van de
115-230 Vrms
13,2/12,0-11,5 A
Eenfasig, 50 of 60 Hz
18-30 V AC (24 V AC+/- 20%) of
9-30 V DC (12/24 V DC +/- 20%)
2,0 THP (Total Horse Power)
300 - 3.450 rpm
NEMA Type 3
-40 ºC tot +85 ºC
0 ºC tot +50 ºC
0 tot 95 % zonder condensatie
Description