Idiomas disponibles
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3.3.2 Definición del puerto de función
CN1: TEMP: 1,2
CT_1: 3,4
CT_2: 5,6
CN1
CT_3: 7,8
1 2 3 4 5 6 7 8
Batt Temp
Sensor
CT -L1
CT -L2
CN1:
CT -L3
TEMP (1,2): sensor de temperatura de la batería
batería de plomo-ácido.
CT-L1 (3,4): transformador de corriente (CT1) para
el modo "cero modo "exportación cero a TC" en
L1 cuando en sistema trifásico.
CT-L2 (5,6): transformador de corriente (CT2) para
el modo de modo "exportación cero a TC" en L2
uando en sistema trifásico.
CT-L3 (7,8): transformador de corriente (CT3) para el modo de "exportación cero a CT"
pinza en L3 cuando en sistema trifásico.
CN2:
G-start (1,2): señal de contacto seco para la puesta en marcha del generador diesel.
Cuando la "señal GEN" está ac�va, el contacto abierto
(GS) se conectará (sin salida de tensión).
G-valve (3,4): Salida de contacto seco. Cuando el inversor
está en modo fuera de la red y el "modo isla de señal"
está el contacto seco se ac�vará.
Grid_Ry (5,6): reservado. RSD (7,8): Cuando la batería
está conectada y el inversor está en estado "ON",
proporcionará 12Vcc.
Inverter
CN2: G_start: 1,2
G_valve: 3,4
Grid_Ry: 5,6
CN2
RSD: 7+, 8-
1 2 3 4 5 6 7 8
Gen start-up
N/O Relay
Parallel_A
Parallel A: Parallel communica�on
Parallel B: Parallel communica�on
Meter_485: for energy meter
Modbus: Reserved.
BMS: BMS port for ba�ery
communica�on(CAN/RS485).
coil
open
contact
GS (diesel generator startup signal)
- 10 -
Parallel_B Meter-485
Modbus
BMS
port 1 (CAN interface).
port 2 (CAN interface).
communica�on.
relay
G
S
