montaje
Paso a paso
Primero, vamos a fijar el estabilizador frontal (2) en el cuerpo principal (1) usando los pernos de
carruaje (16), las arandelas planas (17) y las tuercas de cubierta (18). Asegúrate de apretarlos
con una llave abierta (25). Recuerda que las ruedas de movimiento del estabilizador frontal (2)
deben estar orientadas hacia adelante, tal como se muestra. Asimismo, el estabilizador trasero
(3) se une al cuerpo principal (1) utilizando los pernos de carro (16), las arandelas planas (17) y
las tuercas de cubierta (18), y también se aprieta con la llave abierta (25). Ten en cuenta que
las ruedas móviles a los lados del estabilizador delantero (2) permiten mover la máquina en
distancias cortas.
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Vamos a insertar la estructura del sillín
(4) en el cuerpo principal (1). Luego,
extrae el pomo de ajuste (14) para que se
inserte automáticamente en el orificio
correspondiente de la estructura (4). De
manera similar, el poste de la empuñadura
(5) se introduce en el cuerpo principal (1)
y se extrae el botón de ajuste (14) para
que se inserte automáticamente en el
orificio correspondiente del poste de
la empuñadura (5). Si necesitas ajustar
la altura de la estructura del sillín (4) o
del poste de la empuñadura (5), tira del
pomo de ajuste (14). Después de ajustar,
asegúrate de apretar el pomo de ajuste (14).
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Ahora procederemos a instalar el pedal
derecho (12) con la marca "r" en el cuerpo
principal (1), asegurándolo con la llave
abierta (25). Gíralo en el sentido de las
agujas del reloj. Del mismo modo, el pedal
izquierdo (13) con la marca "l" se coloca en
el cuerpo principal (1) y se fija utilizando
la llave abierta (25). Recuerda girarlo en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Los pomos de ajuste (14) se colocan en la
parte frontal y trasera del cuerpo principal
(1) respectivamente. Por ahora, no es
necesario apretarlos.
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4
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ES - BESP-150
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