Idiomas disponibles
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PUESTA EN SERVICIO Y USO
9
USO
9.1
CARGA DEL COMBUSTIBLE
d
Está prohibido utilizar otro combustible que no sea
leña.
Está prohibido utilizar cualquier sustancia líquida o
■
gaseosa altamente inflamable, como alcohol, gaso-
lina o similares.
l
Antes de realizar las operaciones siguientes, consul-
tar el capítulo «Combustible».
a
Antes de cargar el combustible:
la cámara de combustión debe estar libre de cenizas
■
y residuos de la combustión anterior, de lo contrario
consultar
«Limpieza de la cámara de
comprobar que los ladrillos refractarios estén co-
■
rrectamente colocados en su asiento en el interior
de la cámara de combustión.
Para cargar la leña:
- abrir la puerta de la cocina
- introducir en el centro de la cocina pequeñas tiras de madera blan-
da, colocarlas una encima de otra dejando espacio entre ellas
- colocar un combustible inflamable apropiado, por ejemplo papel u
otro medio de ignición disponible en el mercado, entre los listones
de madera.
9.2
REGULACIÓN AIRE DE COMBUSTIÓN
El aire de combustión es indispensable para determinar la formación
de la llama, la duración y la calidad de la combustión y, por consi-
guiente, la potencia calorífica del aparato.
Dado que la combustión varía en función de diversos factores, tales
como la calidad y la cantidad del combustible utilizado, las caracte-
rísticas del aparato y las condiciones atmosféricas y climáticas, es
necesario elegir la regulación del aire de combustión más adecuada.
d
No sobrecargar nunca la cocina con un aporte insufi-
ciente de aire de combustión. Esto puede provocar la
formación de gases/humos sin quemar que en caso
de falta de la llama, podrían comprometer la seguri-
dad.
a
La presencia significativa de gases o humos sin que-
mar en el interior de la cocina puede provocar un en-
cendido repentino de la llama y, en algunos casos,
incluso la rotura del vidrio de la puerta.
Un aporte excesivo de aire de combustión provoca
■
una combustión más rápida con el consiguiente au-
mento del consumo de leña y una disminución del
rendimiento del aparato.
CS.STB.IST-1_ES_Rev.1.0_08-23
El aire de combustión se regula ajustando la regulación primaria de
aire de combustión como se indica a continuación:
- para reducir el flujo de aire de combustión, tirar del regulador
- para aumentar el flujo entrada de aire de combustión, empujar el
regulador
9.3
combustión»
l
d
Proceder de la siguiente manera:
- abrir la puerta del hogar y abrir el regulador de aire de combustión
- encender el fuego, si a la leña le cuesta encenderse, dejar la puerta
ligeramente abierta vigilando de cerca el tiempo suficiente para que
las llamas crezcan por completo
- cerrar la puerta de la cocina
- esperar a que se forme una llama duradera y constante y cerrar el
regulador primario del aire de combustión.
l
l
+
–
ENCENDIDO
Comprobar que la cocina no esté vacía. En caso con-
trario, llenarla y realizar las operaciones descritas en
el apartado
Carga del
combustible.
Está prohibido utilizar otro combustible que no sea
leña.
Está prohibido utilizar cualquier sustancia líquida o
■
gaseosa altamente inflamable, como alcohol, gaso-
lina o similares.
Posibles ruidos durante el funcionamiento pueden
deberse a dilataciones de la chapa del cuerpo de la
caldera. Tales ruidos pueden ser más frecuentes du-
rante el encendido y el apagado del aparato y no son
indicio de defectos de fabricación.
El desprendimiento de olor a humo (especialmente
■
durante el encendido del aparato) no implica un de-
fecto de fabricación.
En la fase de encendido, la combustión podría resul-
tar difícil hasta que los tubos del humo y el humero
estén bien calientes.
En condiciones meteorológicas poco favorables, por
■
ejemplo, con baja presión o viento fuerte, es posible
que el tiro de la salida de humos no funcione correc-
tamente, generando un exceso de humo en el hogar
En estos casos, proceder utilizando una carga limita-
■
da de combustible para calentar los tubos del humo
y el humero, y sucesivamente encender el aparato
como es habitual.
ES
Fig. 27
21
