Idiomas disponibles
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Sistema refrigerante
Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más
baja posible, la máquina incorpora un sistema
refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1
Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2
Deflector de aire.
3
Palas de ventilador en el volante.
4
Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5
Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia
el cilindro).
5
4
3
1
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia).
Un sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo
de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga
funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un
mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de
aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador
del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de
admisión y el compartimiento del carburador.
40 – Spanish
MANTENIMIENTO
2
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
•
Temperatura muy baja del motor.
•
Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
•
Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
•
Precalentar el aire de admisión al carburador
desmontando la división especial que hay entre el
cilindro y el compartimiento del carburador.
Montaje del juego de invierno
•
Quiebre y deseche el tabique intermedio.
•
Haga un orificio utilizando un cuchillo como indica la
figura.
•
Coloque un tapón invernal.
Temperaturas de 0°C o más frías
Cambie el tapón de la posición 1 a la posición 2 para que
el aire precalentado del cilindro pueda entrar al
compartimiento del carburador y evitar que el filtro de aire
se tape por congelamiento.
¡NOTA! Cuando el tapón está montado en la boquilla de
aire para "Air injection", se debe limpiar el filtro de aire por
lo menos una vez al día.
