Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FRAGMA
PROCÉDURE DE DÉBLOCAGE D'URGENCE
Cette opération ne devra être effectuée qu'après avoir mis le moteur
hors tension.
En cas de coupure de courant, il est indispensable de débloquer l'électro-
réducteur pour ouvrir manuellement la barrière.
Pour cette opération, il suffit de se servir de la clé ELVOX, fournie avec
l'équipement et de la tourner manuellement à fond dans le sens horaire
(Fig. 12).
De cette façon, la lisse de la barrière ne dépendra plus du réducteur et il
sera donc possible de la déplacer manuellement.
Après que le courant soit revenu, on tourne à fond la clé dans le sens
anti-horarie.
ENTRETIEN
Effectuer soulement par personnel specialisé après avoir coupé
l'alimentation.
Toutes les 100.000 manoeuvres complètes, vérifier:
- l'équilibrage de la lisse (voir le paragraphe "RÉGLAGE DES RESSORTS
D'ÉQUILIBRAGE");
- le serrage de la poignée de déblocage (voir le paragraphe "PROCÉDURE
DE DÉBLOCAGE D'URGENCE");
- de moyeu porte-lisse et le fixation de la lisse (voir le paragraphe
"MONTAGE DE LA LISSE");
- l ‹usure des butées d'arrêt mécanique et le reglage de fins de course
(voir le paragraphe "REGLAGE FINS DE COURSE");
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
A
- BRANCHEMENTS
J4
J1
S3
TR2
J9
J5
J2
J3
FR
J1
J2
J8
J3
J4
J5
J7
J6
J6
J7
J8
J9
J10
J10
S3
TR2
- en plus, graisser les supports de l'arbre porte-lisse et la barre filetée
guide-ressort.
L'entretien sur décrit est vital pour le correct fonctionnement de
produit dans le temps.
L-N
Alimentation 230 Vca 50/60 Hz
COM
Emplacement des contacts
LSC
Contact fin de course arrêtant la fermeture (NC)
LSO
Contact fin de course arrêtant l'ouverture (NC)
LSSC
Contact fin de course pour début de ralentissement en fermeture (NO)
LSSO
Contact fin de course pour début de ralentissement en ouverture (NO)
TLC
Contact de signalement de la présence d'un véhicule (NO) (uniquement
en mode PARK)
PHOT. NC
Contact cellules photoélectriques (NC)
EDGE NC
-
COM
Emplacement des contacts
D+ TEST
Positif pour l'alimentation autotest barre palpeuse à 12 Vdc max 500 mA
D+
Positif pour l'alimentation accessoires à 12 Vdc max 500 mA
D-
Négatif pour l'alimentation accessoires à 12 Vdc max 500 mA
OPEN 2
Contact poussoir d'ouverture 2 (NA) (uniquement en mode PARK)
SIGNAL
Voyant barrière ouverte 12 Vdc
Sonnerie - Raccordement au signal sonore (12 Vdc max 200 mA)
AERIAL
Antenne radio
Feu clignotant (max 40 W)
Raccord emplacement moteur
U - MOTOR
V-W - MOTOR
Raccord convertisseurs et condensateur moteur
OK CLOSE
Commande de contact de fermeture immédiate (uniquement en mode PARK)
OPEN 1
Contact poussoir d'ouverture 1 (NA)
CLOSE
Contact poussoir de fermeture (NA)
STOP
Contact poussoir stop (NC)
K BUTT.
Contact impulsion simple (NA)
COM
Emplacement des contacts
PROBE
-
RADIO
Connecteur pour récepteur radio externe 12 Vdc
AUX. ATT.
-
SW PARK
NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT !
EN CAS DE RETRAIT LE SYSTÈME NE FONCTIONNE PAS !
SW RADIO
NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT !
EN CAS DE RETRAIT LE RADIOGUIDAGE NE FONCTIONNE PAS !
PROG.
Bouton-poussoir pour la programmation
TRIMMER LOW
Régulation de la vitesse de ralentissement en fermeture uniquement
SPEED
RS15
12
27
