Indian Motorcycle Indian Springfield Dark Horse 2024 Manual Del Propietário página 154

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MANTENIMIENTO
PAR DE TORSIÓN
Perno de presión:
24,4 a 25,7 N·m (18 a 19 lb-pie)
PAR DE TORSIÓN
70 N·m (52 lb-pie)
N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
Usar la motocicleta con los neumáticos incorrectos, demasiado
gastados o con la presión incorrecta podría causar la pérdida del
control o un accidente. Si un neumático no está lo
suficientemente inflado, puede sobrecalentarse y presentar una
falla. Use siempre el tamaño y tipo correcto de neumáticos
especificados por INDIAN MOTORCYCLE para su vehículo. Use
solamente neumáticos aprobados por Indian Motorcycle para su
modelo de motocicleta. Consulte a su concesionario. El uso de
neumáticos, delantero y trasero, no aprobados o mal combinados
puede causar una disminución en la maniobrabilidad y la
estabilidad, lo que podría reducir el control de la motocicleta.
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Perno del eje:
ADVERTENCIA
S S U U S S T T I I T T U U C C I I Ó Ó N N D D E E L L O O S S N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
En los modelos con TPMS, los sensores están ubicados a 180° del
vástago de la válvula. Sea precavido cuando realice el servicio
de los neumáticos. Para no dañar un sensor, abra el talón al nivel
del vástago de la válvula, luego a 90° y a 270° del vástago de la
válvula, según sea necesario.
Los neumáticos, los aros, las cámaras de aire y las válvulas de aire
deben hacer juego con los aros de las ruedas. Use solamente
neumáticos que sean del tamaño correcto especificado, con la
misma o con una clasificación de carga superior. Los neumáticos
recomendados por INDIAN MOTORCYCLE proporcionan el
espacio libre adecuado entre el guardabarros, el brazo oscilante,
las correas de transmisión y otros componentes. Vea el capítulo
Especificaciones.
En los modelos que tienen disponibles cámaras de aire, estas
DEBEN reemplazarse con cámaras nuevas cuando se reemplacen
los neumáticos. Use solamente el tamaño de cámara correcto.
Los neumáticos, las llantas y las válvulas de aire que no se
correspondan pueden dañar el talón del neumático durante el
montaje o permitir que el neumático se salga de la llanta, lo que
podría provocar fallas en el neumático.
AVISO
ADVERTENCIA
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