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MANTENIMIENTO
6. Gire la tuerca ajustadora del LADO DERECHO
tensión correcta de la correa.
D D E E F F L L E E X X I I Ó Ó N N D D E E L L A A C C O O R R R R E E A A
MODELO
Todos los modelos
130
para lograr la
DEFLEXIÓN DE LA
CORREA A UNA FUERZA DE
44,6 N (10 lbf)
34 mm (1,3 pulg.)
A A L L I I N N E E A A C C I I Ó Ó N N D D E E L L A A C C O O R R R R E E A A
Una correa de transmisión alineada incorrectamente puede
causar ruido en la línea de la transmisión y dañar la correa de
transmisión, causando posibles fallas en la correa y la pérdida
del control de la motocicleta.
Para minimizar el cambio de la tensión de la correa, solamente
use el ajustador del LADO IZQUIERDO para hacer los ajustes
finales de la alineación de la correa.
1. Gire la rueda HACIA ATRÁS. Apriete el ajustador del LADO
IZQUIERDO hasta que la correa salga de dentro del reborde de
la rueda dentada durante la rotación hacia atrás de la rueda.
IMPORTANTE
La correa debe correr en el centro de la superficie de los dientes
de la rueda dentada cuando está correctamente alineada
dientes de la rueda dentada deben estar visibles en ambos lados
de la correa de transmisión.
2. Gire la rueda HACIA DELANTE y verifique que los dientes de la
rueda dentada aún sean visibles en ambos lados de la correa
de transmisión
.
ADVERTENCIA
AVISO
. Los
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