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4) La procedura per scalare la marcia è la stessa di quella della marcia in folle
Avvertenza:
1. È severamente vietato cambiare marcia con l'acceleratore aperto e la leva frizione non premuta per evitare danni
al motore e al sistema di trasmissione e i conseguenti incidenti.
2. Cambiando le marce, accertarsi che la leva del cambio sia premuta, per poi rilasciare la leva frizione.
3. Tenendo premuta la leva della frizione durante il cambio marcia, si disinnesta la frizione o il motociclo lavora per
inerzia. Pertanto, ridurre il tempo di cambio marcia quanto più possibile.
4. Scalando una marcia improvvisamente o chiudendo l'acceleratore di colpo guidando ad alta velocità, il regime
motore è basso e la velocità della ruota posteriore è maggiore. Rilasciando la leva frizione, la piastra frizione si innesta
per attrito e decelera, provocando l'arresto della ruota posteriore, la perdita di controllo e un conseguente
incidente. Pertanto, utilizzare i freni per rallentare passando dalla guida ad alta velocità alla bassa velocità, quindi
scalare la marcia.
5. È severamente vietato usare una marcia bassa per guidare ad alta velocità e viceversa con una marcia alta, per
evitare danni al motore.
6. È necessario aumentare la marcia prima dell'accelerazione per fare lavorare il motore entro il normale intervallo
di velocità. Nessuna marcia può fare aumentare troppo il regime motore.
3) ② La procedura di cambio marcia ③, ④, ⑤, ⑥ è la stessa
della marcia ① ②.
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①.
