7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
2.
3.
4.
moteur ne d_marre pas
Manque de carburant dans te reservoir.
Bougie d'allumage defectueuse.
Le cb,blage de la bougie d'altumage defectueux.
II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
no arranca
El motor
1.
No hay combustible en el dep6sito.
2.
La buj[a es err6nea.
3.
La conexi6n de la buj[a esta defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en et tubo de com-
bustible.
Le demarreur
n'entraine
pas le moteur
1. La bat[erie est decharg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des cb, b tes de bat[erie
et les bornes de la bat[erie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag&
6.
Le contacteur de securit6 sur la p6dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommag&
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne
pas reguli_rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal r6gt&
4. Le fittre & air est colmat&
5. La mise b, Fair libre du reservoir est bouchee.
6. Le r6gtage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
El motor
de arranque
no hace girar
al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamientoidesacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad
para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia esta estropeada.
3.
El carburador estb, mal ajustado.
4.
El filtro de aire estb, obturado.
5.
Et orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible estb,
obturado.
6.
La puesta a punto det encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Le rnoteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuretes darts le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regt&
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le r6glage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'altumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cettutes sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la bat[erie et les
cosses des c&btes de bat[erie.
L'ecJairage ne fonctionne
pas
1. Les ampoutes sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur
vJbre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position
nees.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Un des6quilibre est apparue alasuite del'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou b, la suite d'un
mauvais aff0tage.
Coupe irreguli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas b, I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumutee sous le carter de coupe.
5.
La pression
de gonftage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6t6 droit et du c6te gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclenche est trop elev&
7.
La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.
El motor
se caJienta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventitador dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite en el motor.
5.
El avarice de encendido estb, mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-
bles.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombiltas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
1.
2.
3.
La maquina
vibra
Las cuchitlas estan sueltas.
Et motor esta suelto.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchiltas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchitlas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o h5meda.
4.
Acumulaci6n
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inftado desigual en los neumb,ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
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