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ADVERTENCIA!
Como se sabe se a bateria está avariada ou se o impulsor está
obstruído?
1. O propulsor obstrui-se repentina e rapidamente depois do funcionamento.
Desligue o botao e ligue o limpador a corrente elétrica por meio do
carregador. Se o LEO verde se acender, isto significa que a bateria está
avariada (pode ser solucionado consultando a parte relativa a substituição
de baterias avariadas); pelo contrário, se o LEO vermelho se acender, ligue
o VCB15 para verificar se o impulsor roda ou nao. Se nao o fizer, estará
obstruído (pode consultar a solução na parte relativa a soluc;ao para
obstruções no impulsor).
2. Quando a carga concluir, acender-se-á o piloto LEO verde. Ligue o
dispositivo, porém, se o impulsor não funcionar, deverá desligá-lo.
a. Ligue o carregador e prima o botão para verificar se se ouve o ruido do
impulsor em funcionamento. Se far ouvido um som seco (kkkk), haverá urna
obstrução no impulsor (pode consultar a solução na parte relativa a solução
de obstruções no impulsor).
b. Ligue o carregador e prima o botão para verificar se o impulsor funciona
com normalidade. Desligue o botao e, se o piloto verde estiver aceso,
deverá retirar o carregador do limpador elétrico VCB 15 . Ligue-o novamente.
No caso de o impulsor continuar sem funcionar, indicará que a bateria está
avariada.
c. Por meio de um voltímetro, verifique se a bateria está avariada ou se o
impulsor se encontra obstruido. Em primeiro lugar, carregue a bateria
durante mais de 10 minutos. Retire a bateria do limpador elétrico VCB15 e
mec;a a sua voltagem. Se far O, a bateria nao funcionará corretamente; se
nao far O, indicará que o impulsor está obstruido.
3. Rode diretamente o impulsor até que possa ser movido com facilidade
(consulte a solução na parte relativa a solução de obstruções no impulsor)
e carregue completamente a bateria. Se esta estiver avariada, o impulsor
nao rodará.
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