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¡PRECAUCIÓN!
¿Cómo se sabe si la batería está estropeada o si el impulsor está
atascado?
1. El propulsor se obstruye repentina y rápidamente después del funcionamiento.
Apague el botón y conecte el limpiafondos a la corriente eléctrica mediante
el cargador. Si se enciente el LED verde quiere decir que la batería está
estropeada (puede solucionarse consultando la parte sobre el recambio de
baterías estropeadas); en cambio, si se ilumina el LED rojo, conecte el VCB15
para comprobar si el impulsor gira o no. Si no lo hace, está atascado (puede
consultar la solución en la parte sobre el arreglo de atascos en el impulsor).
2. Cuando termina la carga se enciende el piloto LED verde. Encienda el
dispositivo, aunque si el impulsor no funciona, apáguelo.
a. Conecte el cargador y pulse el botón para comprobar si se oye el ruido del
impulsor en funcionamiento. Si produce un sonido seco (kkkk) demuestra que
hay un atasco en el impulsor (puede consultar la solución en la parte sobre el
arreglo de atascos en el impulsor).
b. Conecte el cargador y pulse el botón para comprobar si funciona el impulsor
con normalidad. Apague el botón y, si está encendido el piloto verde, extraiga
el cargador del limpiafondos eléctrico VCB15. Vuelva a encenderlo. En caso
de que el impulsor siga sin funcionar, es una muestra de que la batería está
estropeada.
c. Por medio de un voltímetro verifique si la batería está estropeada o si el
impulsor está obstruido. En primer lugar, cargue la batería durante más de
1O minutos. Extraiga la batería del limpiafondos eléctrico VCB15 y mida su
voltaje. Si es O, la batería no funciona correctamente; si no es O, muestra que
el impulsor está atascado.
3. Gire directamente el impulsor hasta que se pueda mover con facilidad
(consulte la solución en la parte sobre el arreglo de atascos en el impulsor) y
cargue completamente la batería. Si esta se encuentra estropeada, el impulsor
no gira.
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