7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
_Le
moteur ne d_marre pas
1. Manque de carburant dens le r6servoir.
2.
Bougie d'allumage d6fectueuse.
3.
Le c&blage de la bougie d'allumage d&fectueux.
4.
II y a des impuret6s dans le carbureteur ou dans le cimuit
du carburant.
Le d6merreur
n'entraTne pas le moteur
1.
La batterie est dd_harg_e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande d'embreyage/d_bmyage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de d6marrage est endemmag6.
6.
Le contacteur de sdcuritd surla p6dale d'embrayage/fmin
est d_fectueux ou endommagd.
7.
La p_dale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfonc_e.
Le moteur ne tourne pas r_guli_rement
1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.
2. La bougie est d6fectueuse.
3. Le carburateur est mal rL_jl_.
4. Le filtre ._air est colmatd.
5. La miset] rair libre du rdservoir est bouch_e,
6. Le r_jlage de rallumage est incorrect.
7. II y a des impuretds dans le circuit de carburent.
Le moteur manque de puissance
1. Le flltre _.air est colmat_.
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuret6s dens le circuit de carbumnt.
4. Le carburateur est real r_gle.
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es,
3.
La turbine de refroidissement est endommagee.
4.
Le niveau d'huile est trap bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le r_glage de rallumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est ddfectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'_clairage ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont grill6es.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y aun court circuit dans le faiseeau de mccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont real fix_es ou real position-
nees.
2.
Le moteur est mal fix_.
3.
Und_sequilibreestapparuealasuitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _tla suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irrdguli_re
1.
Mauvais affOtage des lames de coupe,
2.
Le carter de coupe n'est pasa rborizontale,
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5.
La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du e6te droit et du c6te gauche,
6.
Le rapport de vitesse enelench_ est trop dlev_.
7,
La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.
@
68
El motor no arranca
1.
No hay combustible en el dep6sito.
2.
La buiia es errbnea.
3.
La conexi6n de la bujfa estd defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar el motor
1. Bateda descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateda.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posicibn.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embmgue/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia estd estropeada.
3.
El carburader estd real ajustado.
4.
El flltro de sire estd obturado.
5.
Elorificiodeventilaci6ndeldep6sitodecombustibleest_,
obturade.
6.
La puesta a punto del encendide es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Felts potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estmpeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refrigemci6n obturadas.
3.
Ventilador daRado.
4.
Poco o ning_n aceite en el motor.
5.
El avance de encendido estd mal ajustado.
6.
La bujia es errbnea.
La bater{a no se carga
1, Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.
No func|ona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeade.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2,
El motor estd suelto.
3,
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar,
danadas o por defecto de equilibrado despu_s del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4. Aeumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi(_nde inflado desigual en los neumaticos cierechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas pmpulsoras
resbalan.
