Precaución
Si drena el aceite cuando el motor está caliente conseguirá
un drenaje total, pero el aceite caliente y el silenciador
pueden provocarle quemaduras, así que antes de drenar,
espere a que el tornillo y el silenciador se enfríen.
Llenado de aceite motor/transmisión
Si va a usar el scooter en invierno, utilice un aceite resistente a
bajas temperaturas como el 5W-40 ó 0W-40 y deberá cambiar el
aceite a un 10W-40 ó 20W-50 de nuevo en verano.
·Confirme que se ha limpiado el tamiz del filtro de aceite y
que el tornillo de acceso al tamiz esté apretado.
·Confirme que el tornillo de drenaje de aceite y la arandela
de sellado se han cambiado en el montaje.
Para el motor, llene con aceite nuevo desde el orificio de
llenado del cárter con una cantidad de 900 ml (en los
cambios de aceite utilice 800 ml). Para la transmisión, llene
con aceite nuevo de transmisión desde el orificio de llenado
de la caja reductora con una cantidad de 200 ml (utilice 120
ml en los cambios de aceite), Arranque el motor
manteniéndolo a ralentí durante unos segundos.
Pare el motor y espere un minuto. Retire la varilla de nivel de
aceite para comprobar el nivel. Al comprobarlo, la
motocicleta debe estar vertical. En caso de que el nivel de
aceite esté por debajo de la marca de nivel mínimo, llene
hasta un nivel medio entre la marca de nivel superior e
inferior.
Precaución
Cambie el aceite cuando el motor esté caliente.
Aceite recomendado: Para motor, SAE 10W-40-SL o
superior con un volumen de 0,9 L. Deseche el aceite usado
en un punto limpio. Para la caja reductora: SAE 80W/90
GL-4 o superior con un volumen de 0,2 L. Deseche el
aceite usado en un punto limpio.
51
Manual del Propietario - Voge SR1
