CAMBIO DE RUEDA
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Aparque el vehículo alejado
de la circulación en un suelo
liso y resistente que no res-
bale (si es necesario, co-
loque un soporte sólido debajo del
zócalo del gato), y active la señal de
precaución.
Ponga el freno de mano e intro-
duzca una velocidad (primera o
marcha atrás o posición P para las
cajas de velocidades automáticas).
Haga que bajen todos los ocupan-
tes del vehículo y que se manten-
gan alejados de la zona de circula-
ción.
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A
Si es necesario, retire el embellecedor.
Según el vehículo, coloque la contera 1
en el tornillo de rueda.
Afloje los tornillos de la rueda mediante
la llave de la rueda 2. Apoyándose
encima de ella y no tirando hacia
arriba.
Empiece a enroscar el gato 3 con la
mano para situar debidamente su
cabeza en el soporte de chapa 4 lo
más cerca posible de la rueda corres-
pondiente y, según el vehículo, mar-
cado por una flecha 5.
Siga enroscándolo para colocar su
base correctamente (debe estar metida
debajo del vehículo y alineada vertical-
mente con la cabeza del gato A).
Dé algunas vueltas para despegar la
rueda.
Quite los tornillos y retire la rueda.
5
Coloque la rueda de repuesto en el eje
central y hágala girar hasta que los ori-
ficios de fijación de la rueda coincidan
con los del eje.
Apriete los tornillos y baje con el gato.
Con la rueda en el suelo, apriete con
fuerza los tornillos, y haga controlar el
apriete lo antes posible (par de apriete
110 Nm).
Cuando la rueda de re-
puesto incluya los tornillos,
utilice estos tornillos exclu-
sivamente para la rueda de
repuesto
En caso de pinchazo, sus-
tituya la rueda lo antes po-
sible.
Un neumático que haya su-
frido un pinchazo debe ser exami-
nado siempre (y reparado si es po-
sible) por un especialista.
5.11
