CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
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Situaciones excepcionales
– Posición nieve: en caso de con-
ducción sobre suelo poco adherente
(nieve, barro...) presione el contac-
tor 5, el testigo de funcionamiento 6
se enciende.
Una vez fuera de estas condicio-
nes de conducción, salga de esta
posición presionando de nuevo el
contactor 5. El testigo de funcio-
namiento 6 se apaga.
2.38
(continuación)
6
– Si el perfil de la carretera y su si-
nuosidad no le permiten mante-
nerse en modo automático (ej.: en
montaña), le aconsejamos pasar al
modo manual.
Se trata de evitar los cambios suce-
sivos de marcha requeridos por el
«automatismo» en subidas, y obte-
ner un freno motor en caso de des-
censos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P ó N y poner la palanca en D
ó R.
– Vehículo no equipado con sistema
antipatinado: en carretera desli-
zante o de baja adherencia, para
evitar el patinado al arrancar, con-
viene pasar a modo manual y selec-
cionar la segunda marcha antes de
acelerar.
Estacionamiento del vehículo
Una vez inmovilizado el vehículo, man-
teniendo el freno pisado, sitúe la pa-
lanca en posición P: la caja se queda
en punto muerto y las ruedas motrices
son bloqueadas mecánicamente por la
transmisión. Ponga el freno de mano.
En caso de choque en el
bastidor del vehículo al
ir marcha atrás (ejemplo:
contacto con un bolardo, un
bordillo sobreelevado u otro mobi-
liario urbano) puede dañar el vehí-
culo (deformación del tren trasero).
Para evitar cualquier riesgo de
accidente, haga que un Agente
RENAULT supervise su vehículo.
