Einstellung Motordaten - Wärmeschutz - Verhütung Von Motorüberziehen / Frequenzumrichterblockierung - Siei QUIX.-2M-0004 Manual De Instrucciones

Einstellung Motordaten – Wärmeschutz – Verhütung von Motorüberziehen / Frequenzumrichterblockierung
P
ARA
F
UNKTION
METER
INenn. des Motors
P-09 P-09 P-09 P-09 P-09
(Typenschilddaten)
P-10 P-10 Motor-
P-10 P-10 P-10
Wärmekonstante
cos ϕ des Motors
P-11 P-11 P-11 P-11 P-11
(Typenschilddaten)
P-12 P-12
P-12 P-12 P-12
Entsprechender
Statorwiderstand
Freigabe des Motor-
b-06 b-06
b-06 b-06 b-06
Wärmeschutzes
b-24 b-24 b-24 b-24 b-24
Strombegrenzung bei der
Beschleunigung
Strombegrenzung bei
b-25 b-25 b-25 b-25 b-25
konstanter Drehzahl
Spannungsbegrenzung
b-26 b-26 b-26 b-26 b-26
bei der Verzögerung
Verhütung von
b-27 b-27 b-27 b-27 b-27
Überspannungen
Einstellung der
P-77 P-77
P-77 P-77 P-77
Stromschwellenwerte
P-78 P-78
P-78 P-78 P-78
in % des INenn.
P-79 P-79
P-79 P-79 P-79
P-82 P-82
P-82 P-82 P-82
Einstellung der
Verzögerungsrampe
wenn b-25 aktiv ist
Einstellung von Df des
P-85 P-85
P-85 P-85 P-85
Sollwerts, über den hinaus
der Rampenzustand vorliegt.
Einstellung der
P-86 P-86 P-86
P-86 P-86
Verzögerung, nach der der
Zustand konstante
Drehzahl vorhanden ist.
Inenn
(P-09)
100%
50%
V
ARIATIONSBEREICH
[ D ]
EFAULT
Durch Einstellung der Motordaten mit den angegebenen Parametern werden die Leistungen des Sy-
(20% - 150%) Inom.
stems Frequenzumrichter/Motor optimiert.
[ Inom ] (A)
P-10 kann versuchsweise berechnet werden, er ist lediglich dann von Nutzen, wenn der Wärmeschutz mit
1 - (120)
b-06 freigegeben wird. Je größer die Fähigkeit des Motors ist, über dem Typenschildwert liegende Ströme
[ 20 ] (min)
auszuhalten, desto höher muss der eingestellte Wert sein.
0,01 - 1,00
P-12 ist der entsprechende Phasenwiderstand, wenn ein Motor in Sternschaltung in Betracht gezogen
[ (**) ]
wird. Für Motoren in Dreiecksschaltung entspricht P-12 1/3 des Phasenwiderstandes. Für die korrekte
Parameterbestimmung steht die Funktion C-06 zur Verfügung:
0,0 - 25,0
- 1) Mit M das Menü C auswählen ......................................
[ 0,0 ] (Ω)
- 2) Mit den Tasten ⇑, ⇓
- 3) Mit den Tasten ⇑, ⇓
Auf dem Display erscheint die Bestätigung, dass die Operation durchgeführt
wurde. (Um den berechneten Wert sehen zu können, muss der Wert von P-12
abgelesen werden, der, falls erforderlich, manuell abgeändert werden kann).
0 = Motor nicht zwangsbelüftet, (bei niedrigen Touren hält er dem Nennstrom nicht stand: Herab-
stufung), der Gleichstrom der CC-Bremsung wird um 50% verringert (der Motor kann einem Gleich-
strom von 50% des auf dem Typenschild angegebenen Wertes standhalten)
0 = off - 1 = on
1 = Motor zwangsbelüftet; es muss der Motortyp mit b-07 genau angegeben werden. Das vom Schutz
[ 1 ]
erreichte Niveau kann in d-10 gelesen werden, ausgedrückt in % der für den Motor höchstzulässigen
Wärmeüberlast. Wenn dieses Niveau 100% erreicht, schaltet sich der Schutz ein und in der Folge
wird der Frequenzumrichter blockiert.
Zu hohe Strom- oder Spannungswerte können ein Eingreifen der Schutzeinrichtungen nach sich ziehen, und
somit ein Überziehen des Motors oder die Blockierung des Frequenzumrichters: Zweck der Parameter ist die
0 = off - 1 = on
Festlegung von Schwellenwerten, bei deren Überschreitung die entsprechenden Begrenzungen eingreifen:
[ 1 ]
b-24: wird die eingestellte Schwelle mit P-77 (in der Beschleunigungsphase und für f<P-70, Bereich mit
0 = off - 1 = on konstantem Drehmoment) oder mit P-78 (in der Beschleunigungsphase und für f>P-70, Bereich mit
[ 1 ]
konstanter Leistung) überschritten, wird die Rampe so lange unterbrochen, bis der Strom wieder unter den
0 = off - 1 = on
Schwellenwert zurückkehrt.
[ 1 ]
b-25: wird die eingestellte Schwelle mit P-79 (Betrieb bei konstanter Drehzahl) überschritten, wird die
Ausgangsfrequenz mit der von P-82 verwalteten Drehzahl verringert; sobald der Wert unter den
0 = off - 1 = on
Schwellenwert zurückkehrt, nimmt die Frequenz wieder mit der vorgesehenen Rampe zu.
[ 0 ]
b-26: greift ein und unterbricht die Rampe, wenn die V auf den Filterkondensatoren die
Überspannungsschwelle erreicht; die Rampe wird wieder aufgenommen, sobald die V unter den
20 - 200
Schwellenwert absinkt; wenn die Last eine hohe Trägheit aufweist und kurze Rampen vorhanden sind, kann
[ 170 ]
es sein, dass diese Funktion nicht ausreicht.
b-27: wenn die V an den Filterkondensatoren die Überspannungsschwelle überschreitet, wird die
Ausgangsspannung auf null gebracht (entspricht einem Trägheitsstop). Sobald die V auf das
Sicherheitsniveau herabsinkt, kommt der Motor in freier Umdrehung wieder auf Touren und die
Verzögerungsrampe wird wieder tätig.
NB.: Zu kurze Rampen können immer zu einer Blockierung wegen Überspannung führen.
Die Parameter ermöglichen eine Unterscheidung des Übergangs zwischen dem Beschleunigungs-/
0,1 - 25
Verzögerungszustand und dem Zustand der konstanten Drehzahl: im Verhältnis zur Motorkapazität zu
[ 0,5 ] ( Hz )
kurze Rampen oder kleine Sollwertschwankungen -sowohl beabsichtigte als auch zufällige- führen
nicht unbedingt zur Rampenausführung durch den Motor.
0,1 - 25
Mit P-85 wird die Unempfindlichkeit gegenüber Sollwertschwankungen im Verhältnis zur konstanten
[ 1 ] ( s )
Drehzahl eingestellt, P-86 hingegen führt eine maximale Zeitdauer ein, nach dem Rampenende, nach
der der Zustand der konstanten Drehzahl als erreicht anzusehen ist.
(P-70)/2
—————— Frequenzumrichter QUIXDrive ——————
B
ESCHREIBUNG
⇑, ⇓ ⇑, ⇓
⇑, ⇓ ⇑, ⇓ den Code C-06 wählen ..........
und E drücken:
es erscheint der Wert von C-06 ....................................
⇑, ⇓ ⇑, ⇓
⇑, ⇓ ⇑, ⇓ den Code 07 wählen.................
und E drücken:
automatisch wird nun die Messung des Statorwiderstandes vorgenommen.
Gleichstrom für einen Standardmotor
(b-07=0)
Fortdauernder Strom der CC-Bremsung
für Standardmotor
f
(P-70)
FREQUENZUMRICHTER-PARAMETER
D
ISPLAY
A
NZEIGE
D
ISPLAY
A
NZEIGE
D
ISPLAY
A
NZEIGE
D
ISPLAY
A
NZEIGE
C-00 C-00 C-00 C-00 C-00
C-06 C-06 C-06
C-06 C-06
0 0 0 0 0
7 7 7 7 7
25-D