2.4.14 Assento (1:T)
O assento pode ser dobrado e regulado
para a frente e para trás. O assento pode
ser ajustado da seguinte maneira:
1. Desloque a alavanca de controlo (1:S)
para cima.
2. Coloque o assento na posição desejada.
3. Solte a alavanca de controlo (1:S) para travar o
assento em posição.
O assento está equipado com um interruptor de se-
gurança que está ligado ao sistema de segurança da
máquina. Isto significa que determinadas activi-
dades perigosas não serão possíveis quando não
estiver ninguém sentado no assento. Ver também
4.4.2.
2.4.15 Capota do motor (8:U)
Para aceder à torneira de combustível, à
bateria e ao motor, a máquina tem uma ca-
pota de motor que pode ser aberta. A ca-
pota do motor está isolada com uma
correia de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
1. Soltar a correia de borracha (8:V) na extremi-
dade dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para
trás.
Fechar pela ordem inversa.
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.4.16Fixação de desengate rápido (31:H)
As ligações rápidas podem ser separadas,
o que torna muito fácil alternar entre os
diferentes utensílios.
As fixações rápidas permitem que a uni-
dade de corte seja facilmente deslocada
entre duas posições:
• Posição normal com a correia em tensão abso-
luta.
• 4 cm atrás da posição normal, com a correia fol-
gada, de forma a que a unidade de corte se
aproxime mais da máquina base.
Quando a polia de tensão da correia não está presa
à correia, as fixações rápidas simplificam a substi-
tuição da correia e da unidade de corte, facilitando
também a mudança para a posição de lavagem e de
serviço.
Libertar a tensão da correia:
1. Retire os pinos de bloqueio (31:G) de ambos os
lados.
2. Abra as ligações rápidas fazendo pressão nas
respectivas secções traseiras com o calcanhar.
Ver (31:F).
PORTUGUÊS
Quando as ligações rápidas estão aber-
tas, os braços da unidade corte assen-
tam sem aperto nas secções do eixo. A
unidade de corte não deve nunca ser
regulada para a posição de serviço ou
de lavagem sem voltar a trancar as
ligações rápidas depois de desprender a
correia da unidade de corte.
3. Executar as medidas correctivas necessárias,
por exemplo:
• Desprenda a correia.
• Substitua a unidade de corte desprendendo
os braços da unidade. Ver fig. 33.
Aplicar tensão na correia:
Aplique tensão primeiro de um lado e depois do
outro, de acordo com as instruções que se seguem.
Não rodar a alavanca com as mãos. Ris-
co de ferimentos por esmagamento.
1. Coloque o pé sobre a alavanca (32:J) e, com
cuidado, rode meia volta para a frente.
2. Coloque o pino de bloqueio (31:G).
3. Repita no outro lado o procedimento acima de-
scrito.
3 ÁREAS DE UTILIZAÇÃO
A máquina só pode ser utilizada para os seguintes
trabalhos utilizando os acessórios genuínos da
STIGA indicados.
Trabalho
Corte de relva
Varrimento
Limpeza de neve Utilizando lâmina para neve ou
Corte de relva e
recolha de folhas
Transporte de relva
e folhas
PT
Acessórios genuínos da
STIGA
Utilizando as plataformas de
corte:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El,
110 Combi Pro, 110 Combi Pro
El e com cortador de sebes.
Utilizando a unidade de varri-
mento ou a unidade de varri-
mento colectora. Recomenda-se
a utilização de uma protecção
contra pó com a primeira opção.
aspirador de neve, recomenda-se
a utilização de correntes para
neve e pesos para as rodas .
Utilizando o colector a reboque
de 30" ou 42". Pro carro.
Utilizando o carro de transporte
Pro ou Combi.
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