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PT
6) Operação em alta altitude
Em alta altitude, a mistura ar-combustível do carburador padrão será excessivamente rica. O
desempenho diminuirá e o consumo de combustível aumentará.
O desempenho em altas altitudes pode ser melhorado instalando um jato de combustível principal
de diâmetro menor no carburador e reajustando o parafuso piloto. Se você sempre operar o motor
em altitudes de 5.000 pés (1.500 metros) acima do nível do mar, peça a um revendedor autorizado
do gerador para realizar esta modificação do carburador.
Mesmo com o jato de carboidrato adequado, a potência do motor diminuirá aproximadamente
3,5% para cada 300 metros de aumento de altitude. O efeito da altitude na potência será maior do
que se nenhuma modificação do carburador for feita.
Se um motor de alta altitude for usado em uma altitude mais baixa, a mistura de ar pobre reduzirá
o desempenho e poderá superaquecer e danificar seriamente o motor,
5. VERIFICAÇÃO PRÉ-OPERAÇÃO
1) Óleo do motor
AVISO
O óleo do motor é um fator importante que afeta o desempenho e a vida útil do motor.
Óleos para motores de 2 tempos e não detergentes danificam o motor e não são recomendados.
TEMPERATURA AMBIENTE
Verifique o nível do óleo ANTES DE CADA USO com o gerador em uma superfície nivelada com o
motor desligado.
Use óleo de motor de alta qualidade para 4 tempos, ou equivalente, com alto teor de detergente,
certificado para atender ou exceder os requisitos dos fabricantes de automóveis dos Estados
Unidos, Cot Service Classification SG. SF/CC. DISCOS COMPACTOS. Os óleos de motor com
classificação SG SF/CC, CD exibirão esta designação no recipiente.
SAE 10W 3D é recomendado para uso em temperatura geral. Outras viscosidades mostradas na
tabela podem ser usadas quando a temperatura média em sua área estiver dentro da faixa indicada.
1. Remova a tampa de enchimento de óleo e limpe a vareta.
2. Verifique o nível do óleo inserindo a vareta no gargalo de enchimento sem rosqueá-la.
3. Se o nível estiver baixo, adicione o óleo recomendado até a marca superior da vareta.
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