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Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
IMPORTANTE
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente a través
del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar un sobrecalenta-
miento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
o
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que se disipe
el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento nor-
mal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
1. Entrada de aire
1. Bujía
Sistema de escape
2. Aletas del cilindro
Herramientas necesarias: Llave hexagonal de 4 mm. x 130
mm., cepillo limpiador
Piezas necesarias: Ninguna, si tiene cuidado.
Limpieza de las aletas del cilindro y de la parrilla
1.
Elimine los escombros procedentes de la parrilla de admi-
sión acumulados entre el armazón de la mochila y la carca-
sa de la sopladora.
2.
Desconecte el cable de la bujía.
3.
Extraiga la bujía.
4.
Extraiga la tapa del motor: 7 tornillos.
5.
Monte sin apretar la bujía para mantener la suciedad fuera
del cilindro.
6.
Limpie las aletas del cilindro para que el aire de refrigeración
pueda circular libremente.
7.
Vuelva a montar las piezas en orden inverso.
IMPORTANTE
No apriete los tornillos en exceso, de lo contrario, los orificios
de montaje podrían resultar dañados.
Pantalla protectora del apaga chispas
Herramientas necesarias: destornillador de cabeza cruzada,
llave hexagonal de 4 mm. Cepillo de metal blando
Piezas necesarias: pantalla protectora del apaga chispas, jun-
ta
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