Echo PB-265ESLT Manual De Instrucciones página 115

Manutenzione dell'impianto di raffreddamento
IMPORTANTE
Per mantenere la giusta temperatura di esercizio del motore, l'aria di raffreddamento deve passare liberamente attraverso le
alette del cilindro. Questo flusso d'aria allontana dal motore il calore generato dalla combustione. Il surriscaldamento e il grip-
paggio del motore possono verificarsi quando:
Le prese d'aria sono bloccate e impediscono all'aria di raffreddamento di raggiungere il cilindro,
oppure
Polvere ed erba si accumulano all'esterno del cilindro. Questo deposito isola il motore e impedisce la dispersione del calore.
La rimozione delle ostruzioni del passaggio dell'aria di raffreddamento o la pulizia delle alette del cilindro sono considerate "ma-
nutenzione ordinaria". Eventuali guasti causati da mancanza di manutenzione sono esclusi dalla garanzia.
1. Presa d'aria
1. Candela
Impianto di scarico
2. Alette del cilindro
Manutenzione e cura
Utensili necessari: chiave esagonale da 4 mm x 130 mm (5"),
spazzola per pulizia
Parti necessarie: nessuna, se si presta attenzione.
Pulizia della griglia e delle alette del cilindro
1. Rimuovere i detriti accumulati dalla griglia della presa d'aria
tra l'alloggiamento dello zaino e l'alloggiamento del soffiato-
re.
2. Scollegare il cavo dalla candela.
3. Smontare la candela.
4. Rimuovere il coperchio del motore - 7 viti.
5. Montare la candela senza serrarla, per impedire l'ingresso di
sporco nel cilindro.
6. Pulire le alette del cilindro per consentire all'aria di raffredda-
mento di passare liberamente.
7. Riassemblare le parti nell'ordine inverso.
IMPORTANTE
Non serrare eccessivamente le viti per non danneggiare la filet-
tatura dei fori di montaggio.
Protezione parascintille
Utensili necessari: cacciavite con testa a croce, chiave esago-
nale da 4 mm, spazzola di metallo morbida
Parti necessarie: protezione parascintille, guarnizione
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