Toro Z Master Commercial 2000 Serie Manual Del Operador página 52

a una altura suficiente para permitir que las
ruedas motrices giren libremente.
3. Mueva el asiento hacia atrás, hasta el tope, para
tener acceso a las tuercas delanteras.
4. Afloje las tuercas delanteras.
Nota:
No es necesario retirar las tuercas.
5. Mueva el asiento hacia delante hasta el tope
para tener acceso a las tuercas traseras.
6. Afloje las tuercas traseras.
Nota:
No es necesario retirar las tuercas.
7. Deslice el asiento y la chapa del asiento hacia
adelante para que las tuercas delanteras
puedan pasar por los orificios
Figura 63
1. Asiento
8. Afloje los pernos que sujetan el asiento a la
máquina, y deslice el asiento hacia adelante
para retirarla.
9. Desenchufe el conector del arnés del interruptor
del asiento, situado debajo del asiento
64).
(Figura 63).
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2. Tuercas delanteras y
orificios
(Figura
1. Conector del arnés
10. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado
principal.
11. Arranque el motor, haga funcionar el motor a su
velocidad máxima y quite el freno.
Importante:
estacionamiento y mueva las palancas de
control de movimiento hacia fuera antes de
arrancar el motor. No es necesario estar
sentado en el asiento gracias al puente que
se está utilizando.
12. Haga funcionar la máquina durante al menos
5 minutos con las palancas de control de
movimiento a velocidad máxima hacia adelante
para que el aceite hidráulico alcance su
temperatura normal de operación.
Nota:
La palanca de control de movimiento
debe estar en punto muerto mientras se realizan
los ajustes necesarios.
13. Ponga las palancas de control de movimiento
en la posición de punto
14. Ajuste las varillas de control de la bomba
aflojando las 2 contratuercas y girando la tuerca
de ajuste en el sentido apropiado, hasta que las
ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás
(Figura 65).
15. Mueva las palancas de control de movimiento a
la posición de marcha
ligera presión a la palanca, deje que los muelles
de marcha atrás devuelvan las palancas a punto
muerto.
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Figura 64
Ponga el freno de
.
MUERTO
y, aplicando una
ATRÁS
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