YATO YT-84900 Manual Original página 79

RO
7. CONSERVAREA FERASTRAULUI
Inainte de a începe orice acţiune descrisă mai jos, ferăstrăul trebuie oprit. Trebuie să te asiguri că motorul este rece. Scoate bujia,
pentru a evita pornirea neaşteptată a motorului. Ori care acţiune efectuată la lanţ trebuie făcută cu mănuşi de lucru.
7.1. Schimbarea şi konservarea bujiei(XX)
Pentru a scoate bujia trebuie întăi demontat capacul filtrului de aer scoţând apoi filtrul de aer. Dă jos apărătoarea de gumă de pe
bujie, iar cu cheia furnizată desfă bujia.Verifică starea electrodelor bujiei. Dacă vei observa că electrodele sunt murdare, încearcă
să le curăţi cu o perie de sârmă. Dacă nu reuşeşti să le curăţi, bujia trebuie schimbată cu alta nouă.
Bujia trebuie verificată cel puţin odată pe lună.
7.2. Conservarea filtrului de aer
Conservarea filtrului de aer trebuie făcută după ficare utilizare a ferăstrăului.
Praful şi murdăriile mai mari depuse pe filtru se pot elimina lovind uşor rama filtrului de un obiect dur. Plasa filtrului se curătă, des-
făcând întăi filtrul în două jumătăţi, cu benzina de extracţie. Murdăria de pe plasă se poate elimina cu aer comprimat.
7.3. Conservarea şi curăţarea instalaţiei de ulei (XXII)
Curăţarea rostului de ulei şi a canalului de ulei din ghidaj trebuie făcută după fiecare utilizare a ferăstrăului.
Dând jos placa laterală şi a ghidajului, trebuie verificata starea rostului de ulei şi eventual curăţat de murdării.
Dă jos lanţul de pe ghidaj.Ghidajul trebuie curăţat de aşchii şi murdării. Curătă şi canelura de ghidarea lanţului cât şi orificiul de
alimentare cu ulei. Roata dinţată din capătul ghidajului trebuie lubrefiata cu câteva picături de ulei, prin orificiul de lubrefiere.
Canelura ghidajului lanţului se uzează în timpul lucrului. Se recomandă întoarcerea ghidajului verificând totodată starea canelurei.
In cazul că forma canelurii va fi aşa cum este arătat pe fig. (XXIII) ghidajul trebuie înlocuit cu altul nou. Uzura canelurei se poate
verifica cu o riglă pusă pe ghidaj cu lanţul montat. Dacă rigla nu aderează la ghidaj înseamnă că starea canelurei este bună. In
caz contrar ghidajul trebuie înlocuit cu altul nou.
7.4. Alte acţiuni de conservare
După fiecare utilizare trebuie verificată starea generală a ferăstrăului. Trebuie strânse toate şuruburile de îmbinare. Trebuie
verificat dacă nu sunt scurgeri de ulei sau benzină. Trebuie verificate orificiile de ventilaţie, care nu pot fi astupate. Se verifică
satrea tehnică a scuturilor şi carcaselor, dacă nu sunt pleznite. Inainte de a utiliza ferăstrăul trebuie eliminate toate deficienţele
observate.
7.5. Conservarea aripioarelor de răcire ale cilindrului (XXIV)
Aripioarele trebuie curăţate deoarece murdăria adunată între ele poate provoca supraîncălzirea motorului. Pentru a le putea
curăţa, trebuie dat jos capacul filtrului de aer, demontat filtrul de aer şi scoaswa buja. Apoi trebuie deşurubate şuruburile spre
a scoate scutul cilindrului. Se curăţă murdăria dintre aripioarele cilindrului apoi se montează ferăstrăul, fiind atent la aşezarea cablelor electrice cât şi a altor conductori.
7.6. Roata de acţionarea lanţului
Periodic trebuie verificată starea roţii de acţionarea lanţului. In cazul constatării urmelor de uzare, plezniri sau defecte, care pot în-
fluenţa nefavorabil asupra sistemului de acţionare, roata trebuie schimbată cu alta nouă de către un atelier de reparaţii autorizat.
Nu se permite instalarea lanţului uzat pe roată de acţionare nouă sau lanţ nou pe roată de acţionare uzată.
7.7. Conservarea lanţului
Totdeauna lanţul trebuie să fie bine ascuţit şi în bună stare tehnică. Inainte de fiecare utilizare trebuie verificată starea uzurii
lanţului. Dacă nu are verigi defectate sau dinţi rupţi. In caz că vei observa defecte este interzis lucrul cu lanţ defectat. Această
stare poate provoca leziuni grave.
Lanţul trebuie, periodic, ascuţit. Ascuţirea este neapărată în cazurile când se va observa una din următoarele efecte: în timpul
tăierii rumeguşul este ca un praf, la tăiere se cere forţă de suplimentară, tăietura nu este dreaptă, creşte vibraţia sau creşte
consumul de combustibil.
Ascuţirea necesită să fie făcută cu scule speciale, cât şi de meseriaş cu experienţă. De aceea ascuţitul lanţului trebuie să fie
executat la un servis de specialitate.
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
79