Toro RT600 Manual Del Operador página 24

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Preparación para el trabajo
Antes de utilizar la máquina en el lugar de trabajo, revise los
siguientes elementos:
•
Recopile toda la información relevante disponible sobre
el lugar de trabajo antes de comenzar el trabajo.
•
Revise todos los proyectos y otros planos e identifique
todas las estructuras existentes o propuestas, las
características del terreno y otros trabajos propuestos en
el área y programados al mismo tiempo que su trabajo.
Tenga en cuenta los siguientes elementos del lugar de
trabajo:
– Cambios de nivel en el área de trabajo propuesta
– La condición y el tipo de suelo del área de trabajo
propuesta
– La posición de estructuras, agua, vías férreas y otros
obstáculos en o alrededor de la zona de trabajo
– Postes, contadores y marcadores de servicios públicos
– Si la obra está cerca de o en una carretera con tránsito,
consulte a las autoridades locales las normativas y los
procedimientos de seguridad adecuados.
– Acceso a la obra
•
Llame al servicio One-Call local (811 en Estados Unidos)
o al número de consulta One-Call (888-258-0808 en
Estados Unidos y Canadá) y solicite a las compañías de
servicios públicos participantes que localicen y marquen
sus conducciones subterráneas. Consulte también a los
proveedores de servicios públicos que no formen parte
del sistema One-Call.
Añadir combustible al motor
Utilice diésel con contenido de azufre ultra-bajo (ULSD)
para el motor. El uso de otros combustibles puede causar
una pérdida de potencia del motor y aumentar el consumo
de combustible.
Importante: No utilice queroseno ni gasolina en lugar
de diesel; si así lo hace, dañará el motor.
Utilice únicamente combustible diesel que cumpla la
Especificación D975 de la Sociedad Americana para Pruebas
y Materiales (ASTM). Consulte a su proveedor de combustible
diésel.
Utilice únicamente combustible diésel o biodiésel limpio y
nuevo con contenido de azufre bajo (<500 ppm) o ultra-bajo
(<15 ppm). El índice mínimo de cetanos debe ser 40. Compre
únicamente el volumen de combustible que prevé utilizar en
30 días con el fin de garantizar que permanece limpio.
Capacidad del depósito de combustible: 75,7 litros
(20 galones US).
Utilice combustible diésel tipo verano (N.º 2-D) a
temperaturas superiores a -7 °C (20 ºF) y tipo invierno
(N.º 1-D o mezcla de N.º 1-D/2-D) a temperaturas inferiores
a -7 °C (20 ºF). El uso de combustible tipo invierno a bajas
temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y
unas características de flujo en frío que facilitarán el arranque
y reducirán la obturación del filtro del combustible.
El uso de combustible tipo verano a temperaturas superiores
a -7 °C (20 ºF) contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de
combustible y a incrementar la potencia en comparación con
el combustible tipo invierno.
ADVERTENCIA
El combustible es dañino o mortal si es ingerido.
La exposición a los vapores del combustible a largo
plazo puede causar lesiones y enfermedades graves.
• Evite la respiración prolongada de los vapores.
• Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la
abertura del depósito o del acondicionador de
combustible.
• Mantenga alejado el combustible de los ojos y
la piel.
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible es
extremadamente inflamable y altamente explosivo.
Un incendio o una explosión provocados por el
combustible puede causarle quemaduras a usted y
a otras personas así como daños materiales.
• Llene el depósito de combustible en el exterior,
en una zona abierta y con el motor frío. Limpie
cualquier combustible derramado.
• No llene nunca el depósito de combustible
dentro de un remolque cerrado.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde
los vapores del combustible puedan incendiarse
con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
homologado y manténgalo fuera del alcance de
los niños. No compre nunca carburante para
más de 30 días de consumo normal.
• No utilice la máquina a menos que esté
instalado un sistema completo de escape en
buenas condiciones de funcionamiento.
En determinadas condiciones, el repostaje puede liberar
electricidad estática y producir una chispa que puede prender
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