Idiomas disponibles
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ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes
correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o
funcionamento da unidade.
Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um
Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta
tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.
PROBLEMA
O motor não arranca ou
desliga-se
poucos
segundos
arranque.
P
O motor arranca, mas não
acelera correctamente ou
n ã o
f u n c i o n a
correc tamente
velocidade elevada.
O motor não atinge a
velocidade
plena
emite fumo excessivo.
O motor arranca, roda e
acelera, mas não mantém
o mínimo.
O
motor
arranca
funciona, mas a ferramenta
de corte năo roda
ATENÇÃO: Nunca tente efectuar reparações sem ter os meios e os conhecimentos
técnicos necessários. Qualquer intervenção mal efectuada comporta automaticamente a
anulação da Garantia e o declínio de quaisquer responsabilidades do fabricante.
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13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
CAUSAS POSSÍVEIS
1. Não faz faísca
passados
do
2. Motor afogado
O
carburador
regulado.
a
1. Verificar a mistura de
e/o
óleo/gasolina.
2. Filtro de ar sujo.
3. O carburador deve ser
regulado.
O
carburador
regulado.
e
Embraiagem, par cónico ou
eixo de transmissăo
danificado
1. Verificar a faísca da vela. Se não
existir faísca, repetir o teste
com uma vela nova (CMR7H).
2. Seguir o procedimento da pág.
83. Se o motor ainda não
arrancar,
procedimento com uma vela
nova.
deve
ser
Contactar
Assistência Autorizado para afinar
o carburador.
1. Utilizar gasolina fresca e um
óleo adequado para motores a
2 tempos.
2. Limpar; ver as instruções no
capítulo Manutenção do filtro
de ar.
3. Contactar
Assistência Autorizado para
regular o carburador.
deve
ser
Regular o parafuso de mínimo "T"
(Fig. 9) no sentido dos ponteiros
do relógio para aumentar a
velocidade;
Manutenção do carburador.
Embraiagem e/ou pinhão
danificados
SOLUÇÃO
repetir
o
um
Centro
de
um
Centro
de
ver
o
capítulo
