Toro 74145 Manual Del Operador página 34

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Figura 41
Nota: Apriete hasta que la junta del filtro de aceite
entre en contacto con el motor; luego apriete 3/4 de
vuelta más.
3. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo;
consulte Cambio del aceite.
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Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la distancia entre
los electrodos central y lateral es correcta. Utilice una llave de
bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga para
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comprobar y ajustar la distancia entre los electrodos. Instale
una bujía nueva si es necesario.
Tipo de bujía NGK
Hueco entre electrodos: 0.76 mm (0.030 pulg.)
Desmontaje de la bujía
1. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
2. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control de movimiento en posición de bloqueo/punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento.
3. Localice y retire las bujías (Figura 42).
Inspección de la bujía
Importante: No limpie nunca la(s) bujía(s). Cambie
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa
o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece
de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Ajuste el hueco a 0.76 mm (0.030 pulgada).
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® BPR4ES o equivalente
g015124
Figura 42