Idiomas disponibles
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1
CODICE
Viti della pompa
1
Gruppo pressostato
2
Gruppo valvola di ritegno (con O-ring)
3
Gruppo membrana/cuscinetto a camme
4
Gruppo motore (meno piastra di base)
5
SMONTAGGIO
Alloggiamento pompa (8 o 9)
1. Scollegare l'alimentazione del motore della pompa.
2. Rimuovere il coperchio del pressostato (2) e i cavi dal gruppo dell'in-
terruttore.
3. Rimuovere le quattro viti incassate nell'alloggiamento della pompa
(1), situate nella parte superiore dell'alloggiamento stesso (8 o 9).
4. Far scorrere l'alloggiamento della pompa con il gruppo membrana/
camma dall'alloggiamento della camma del motore (5).
5. Rimuovere le due viti della piastra di supporto della membrana e
l'alloggiamento superiore dal gruppo membrana/camma (4).
Gruppo valvola di ritegno (3) – Seguire i passaggi da 1 a 5.
6. L'alloggiamento della valvola di ritegno e l'O-ring (3) situati nell'al-
loggiamento superiore (8 o 9) o sul gruppo della camma della mem-
brana (4).
7. Se situato nell'alloggiamento superiore, rimuoverlo facendo leva
con un piccolo cacciavite a taglio tra l'alloggiamento superiore e l'allog-
giamento della valvola di ritegno.
Gruppo membrana/camma (4)
Il gruppo membrana/cuscinetto della camma (4) è venduto come kit
di sostituzione completamente assemblato. Lo smontaggio di questo
gruppo non è necessario per il processo di rimontaggio.
RIMONTAGGIO
Gruppo della valvola di ritegno (3)
1. Installare l'o-ring nella scanalatura dell'o-ring, situata nel corsoio di
scarico del gruppo della valvola di ritegno (3).
2. Installare la valvola di ritegno, con l'o-ring assemblato, nell'alloggia-
mento superiore (8 o 9). Quindi, spingere verso l'interno per fissare in
posizione il gruppo della valvola di ritegno.
Gruppo di alloggiamento superiore (8 o 9)
3. Con il gruppo valvola di ritegno installato, posizionare l'alloggia-
mento superiore rivolto verso il basso con le valvole di aspirazione
rivolte verso l'alto. Installare il gruppo membrana/camma pre-assem-
blato con il pistone interno posizionato nei pozzetti della valvola di
aspirazione (3).
4. Allineare i fori delle viti della piastra di supporto della membrana
con i fori presenti nell'alloggiamento superiore (4).
5. Posizionare, su ciascun lato dell'alloggiamento della camma, due viti
a testa tonda nei fori ciechi centrali e serrare saldamente (4). (Coppia a
18 pollici-libbre).
6. Allineare la camma con l'albero "D" del motore e far scorrere la
camma sull'albero, allineando la piastra di supporto della membrana
sui quattro perni di allineamento presenti nell'alloggiamento frontale
della campana del motore (5).
2
8
9
3
DESCRIZIONE
4
7
CODICE
Gruppo campana posteriore motore
6
Gruppo piastra di base/gommino
7
Alloggiamento superiore (interruttore di bypass)
8
Alloggiamento superiore (solo bypass)
9
7. Controllare la direzione di scarico (lo scarico verso destra è quello
standard).
8. Installare le quattro viti della testa della pompa (1) nell'alloggia-
mento superiore e nell'alloggiamento frontale della campana e serrare
saldamente (1 e 5). (Coppia a 25 pollici-libbre).
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Mancato adescamento - il motore funziona ma la pompa non
scarica
•
Linea di aspirazione o di scarico limitata. Aprire tutte le valvole
sulla linea, verificare la presenza di valvole di ritegno "incep-
pate" e pulire le tubazioni ostruite.
•
Perdita d'aria nella linea di aspirazione.
•
Diaframma della pompa forato.
•
Valvola di ritegno della pompa difettosa.
•
Presenza di crepe nell'alloggiamento della pompa.
•
Presenza di detriti nelle valvole di ritegno.
Il motore non si accende
•
Pompa o attrezzatura non collegate elettricamente.
•
Collegamenti dei cablaggi allentati.
•
Guasto del pressostato.
•
Motore o raddrizzatore difettoso.
•
Camma/cuscinetto congelati.
La pompa non si spegne dopo che le valvole di scarico sono chiuse
•
Esaurimento della riserva di liquido disponibile.
•
Diaframma della pompa forato.
•
Perdita dalla linea di scarico.
•
Pressostato difettoso.
•
Tensione insufficiente alla pompa.
•
Presenza di detriti nelle valvole di ritegno.
Flusso e pressione bassi
•
Perdita d'aria all'ingresso della pompa.
•
Accumulo di detriti all'interno della pompa e dell'impianto
idraulico.
•
Cuscinetto della pompa usurato (rumore eccessivo).
•
Diaframma della pompa forato.
•
Raddrizzatore o motore difettoso.
•
Tensione insufficiente alla pompa.
Flusso intermittente - La pompa si accende e si spegne
• Erogazione limitata della pompa. Controllare le linee di scarico, i
raccordi, le valvole e gli ugelli spruzzatori per verificare la presenza di
intasamenti o sottodimensionamenti.
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DESCRIZIONE
