5. Limpie cualquier combustible derramado del cabezal de potencia antes de reiniciar
¡ADVERTENCIA!
•
¡Minimice siempre el riesgo de incendio al manipular combustible! ¡Deje siempre que el producto se enfríe
antes de repostar!
•
Limpie todo el combustible derramado y mueva el producto al menos a 3 metros (10 pies) del punto de
repostaje antes de reiniciar.
•
¡Nunca fume ni encienda fuego cerca del producto o combustibles!
•
¡Nunca coloque ningún material inflamable cerca del silenciador del motor!
•
Nunca opere el motor sin el silenciador y el parachispas en su lugar y correctamente marcha
•
Nunca opere esta máquina si los componentes del sistema de combustible están dañados o tienen fugas.
Ⅴ. OPERACIÓN
5.1-Arranque de un motor frío - Reinicio después de repostar
5.1.1-Posiciones de control - motor frío
1. Ponga el gatillo del acelerador en "ralentí rápido" de la siguiente manera (Fig. E9)
• Presione y mantenga presionada la palanca de bloqueo del acelerador
• Apriete y mantenga presionado el gatillo del acelerador. Oprima el botón de bloqueo del
acelerador.
• Mientras mantiene presionado el botón de bloqueo del acelerador, suelte el gatillo del
acelerador y la palanca de bloqueo del acelerador.
• Suelte el botón de bloqueo del acelerador
2. Deslice el interruptor de encendido a la posición "I" (inicio). Consulte Fig E10.
3. Cebe el motor presionando la bombilla de cebado del carburador cuatro o cinco veces. Consulte
Fig E11. Debería poder ver el interior de la bombilla.
4.Ahogue el motor moviendo la palanca del ahogador hacia arriba a la posición "cerrada". Vea Fig
E12.
1. Bulbo del cebador
2.Tubo de retorno
¡Importante!
El encendido del motor se controla mediante un interruptor de ARRANQUE-PARO de dos
posiciones montado en el cuerpo del acelerador, generalmente etiquetado como "I" para ARRANQUE y "O"
para PARO
|Español
1. Posición cerrada de la palanca del estrangulador
