1.Posición del acelerador inactivo;
2.Detener en el cuerpo del acelerador
3.Posición del acelerador a fondo.
4.5-Mezcla de combustible
1. Utilice únicamente gasolina sin plomo nueva y limpia con un octanaje de 87 o superior.
2.Mezcle todo el combustible con aceite de motor de 2 tiempos en una proporción de gasolina /
aceite de 40: 1
¡PRECAUCIÓN! Este motor debe funcionar con una mezcla 40: 1 que consiste en asolina sin
plomo y
Aceite de mezcla de 2 ciclos solamente
¡Algunas gasolinas contienen alcohol como oxigenado! Los combustibles oxigenados pueden
provocar un aumento de las temperaturas de funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, los
combustibles a base de alcohol también pueden reducir las cualidades lubricantes de algunos
aceites de mezcla. ¡Nunca use ningún combustible que contenga más del 10% de alcohol por
volumen! Cuando deba utilizarse un combustible oxigenado, se preferirá el combustible que
contenga un compuesto oxigenado como el MTBE sobre un combustible a base de alcohol. Es
posible que los aceites genéricos y algunos aceites de motor fueraborda no estén diseñados para
su uso en
motores de 2 tiempos refrigerados por aire de alto rendimiento.
Importante: mezcle solo el combustible suficiente para sus necesidades inmediatas. Si el
combustible debe almacenarse durante más de 30
días, primero debe tratarse con un estabilizador
4.6-Llenado del tanque de combustible
1.Coloque el tanque en una superficie plana y nivelada
2.Limpie la suciedad u otros residuos alrededor del tapón de llenado de combustible
3. Quite la tapa de combustible y llene el tanque de combustible con una mezcla de combustible
limpia y fresca.
4. Instale y apriete firmemente la tapa de combustible.
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