Tabla de contenido
Batería baja o temperatura de la batería que no está
dentro del rango deseado.
El vacío en el sistema de frenado cae por debajo del
límite preestablecido.
La temperatura del motor de arranque está por encima
del límite preestablecido.
Marcha atrás seleccionada o ha sido seleccionada antes
del estacionamiento.
En zonas de gran altitud.
En la colina.
Arranque automático del motor
Después de detener el automóvil, el motor se encenderá
automáticamente al detectar una de las siguientes
operaciones del conductor, y se apaga la luz del sistema
Start-Stop
en el panel de instrumentos:
Seleccione la marcha D y suelte el pedal del freno.
Presione el pedal del freno/acelerador cuando se
selecciona la marcha P/N.
Seleccione la marcha D (R/D/S/).
Nota: Cuando el sistema EPB o el sistema de
Retención Automática está habilitado, el motor no
arrancará automáticamente.
Arranque y Conducción
Nota: En una situación individual, la luz indicadora de
mal funcionamiento en el panel de instrumentos se
encenderá en el proceso de arranque automático del
motor. Esto ocurre debido a la baja tensión durante el
arranque, que no indica fallas reales. Si la luz
indicadora de mal funcionamiento sigue encendida
durante mucho tiempo después de arrancar el motor,
busque un servicio técnico MG autorizado.
Incluso si el conductor no realiza ninguna operación, el
motor arrancará automáticamente a solicitud del vehículo
después de una parada automática:
El interruptor Desempañar frontal está activado.
Active el aire acondicionado pero la temperatura dentro
del vehículo no alcanza el valor objetivo.
La energía de la batería está por debajo de un límite
preestablecido.
La velocidad del vehículo excede sus límites, por
ejemplo, cuando resbala en pendientes.
El vacío en el sistema de frenado cae por debajo del
límite preestablecido.
Se presiona el interruptor principal Start-Stop (1).
Cuando una de las siguientes situaciones ocurre después
de detener el motor automáticamente, el motor solo
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