Utförskörning
- Kör försiktigt.
- Se till att bromsa i god tid och använd bakbromsen innan
frambromsen.
Om natten
- Se till att cykeln är synlig för andra trafikanter.
- Se till att belysning och reflexer fungerar och sitter rätt
monterat.
- Kör så nära kanten som möjligt.
Vid blöt vägbana
- Tänk på att du har sämre grepp mot marken.
- Kontrollera att däck och bromsar är i perfekt skick.
- Det är absolut förbjudet att använda paraplyer etc som kan
göra det svårt att cykla.
- Kör långsamt.
- Håll säkerhetsavstånd till andra cyklister.
- Bromsa i god tid och bromsa gradvis.
Off-road
- Använd rätt klädsel.
- Följ de förhållningsregler som gäller för körning på stigar och
mindre vägar.
- Respektera fotgängare och privat egendom.
- Vid utförskörning skall du bromsa gradvis och i god tid.
FARA / SÄKERHETSKRAV:
Hopp, snurrningar kan skada ramen på Reparto Corse-cykeln.
Bianchi uppmanar dig till att så mycket som möjligt bedöma
din cykeltur och de hinder som du kan möta, och om nödvändigt
gå av cykeln.
CYKELNS DELAR
Bakväxeln
Bakväxeln styr förhållandet mellan cyklisten pedaltag och den
distans cykeln skall ta dig.
Genom att flytta kedjan från en växel till en annan, gör att
bakväxeln kan förenkla din cykling på den terräng du befinner
dig i. Bakväxeln ser också till att du kan upprätthålla ett konstant
pedalantal.
När du kör uppför en backe är det bäst att använda lätta växlar,
som gör det möjligt att köra mer obesvärat.
När det är nedförsbacke
eller slät mark är det bättre
att köra på tyngre växlar.
Den ideala pedalrytmen
hänger
samman
med
den
enklaste
form
av
t r ä n i n g s i n t e n s i t e t .
Medelhastigheten
ligger
omkring 60-90 varv/minut.
När du har lärt känna din
bakväxel blir det lättare att
hitta den korrekta växeln
för din körning.
FIG 1
Bakväxeln styrs med hjälp av styret, där kontrollerna finns. Det
kan variera hur man växlar beroende på vilken cykelmodell
du har. För att se hur du använder dina växlar kan du läsa de
specifika instruktionerna som är bifogade.
VARNING / VIKTIGT:
Använd inte bakväxeln när cykeln står stilla.
Växeln bör bara användas när du trampar på pedalerna och
trycket är konstant. Trampa aldrig i motsatt körriktning.
Vissa växelkombinationer bör undvikas, låg växel fram / låg
växel bak och hög växel fram / hög växel bak.
Inställning av sadel
Sätt dig på cykeln för att känna den rätta inställningen av
sadeln.
Sadeln är rätt justerad när:
- Cyklisten kan nå marken med tåspetsarna.
- Cyklistens knä är lätt böjt när pedalen är i sin lägsta position.
När sadeln sitter riktigt bör sadeln spännas ordentligt (fig. 1)
För att få bästa vinkel på sadeln används klammern på
sadelstolpen (fig. 2).
När du funnit vinkeln, skruvar du åt igen. Var uppmärksam på
att sadeln aldrig skall sättas längre upp över minimimärket på
sadelstolpen.
FARA / SÄKERHET:
Bianchi rekommenderar starkt att aldrig sätta sadeln längre
upp än vad markeringarna på sadelstolpen anger.
När alla justeringar är klara är det viktigt att försäkra sig om
att sadeln sitter fast.
Det gör du genom att försöka vrida sadeln från sida till sida.
Sadeln skall inte förflytta sig från sin position.
Justering av styret:
Hela Bianchi Reparto Corse-programmet är utrustad med "A-
head"-system i styret. Några modeller är också utrustade med
justerbart styre.
För att justera styret och och framgaffeln lossar du skruvarna på
sidorna (se foto 3). På grund av det viktiga och komplicerade i
dessa komponenter, rekommenderar Bianchi att du kontaktar din
handlare för att förstå justeringsmekanismen och metoderna.
Det rekommenderas starkt att detta utförs av kvalificerad
personal.
FIG 2
SVENSK
FIG 3
Ohjaustangon
kiinnitysruuvit
Ohjainkannattimen
kiinnitysruuvit
217