Bianchi Reparto Corse Manual De Instrucciones página 148

Downhill
- Rij voorzichtig
- In het geval van remmen, gebruik de achterrem eerst en dan
de voorrem.
In het donker
- Denk aan het feit dat fi etsers minder zichtbaar zijn dan andere
weggebruikers
- Zorg ervoor dat u verlichting op uw fi ets heeft en dat de
refl ectoren gemonteerd zijn.
- Rijdt zo ver mogelijk aan de zijkant van de weg.
Op natte wegen
- Denk aan het feit dat de grip van de banden mogelijk afneemt.
- Zorg ervoor dat de banden en remblokken in goede contitie zijn.
- Het is absoluut verboden om een paraplu of dergelijke te
gebruiken. Dit vermoeilijkt het rijden.
- Rijdt langzaam
- Houdt een grotere afstand van andere voertuigen
- Rem voorzichtig en geleidelijk.
Off-road
- Draag de juiste kleding
- Volg de regels op van de gemeente, betreft paden en routes
- Respecteer voetgangers en privé gebied
- Rem niet onnodig en geleidelijk.
GEVAAR / VEILIGHEIDS NORMEN:
Sprongen en valpartijen kunnen uw frame beschadigen; Bianchi
verzoekt u zorgvuldig de route te evalueren en de obstakels die u
ziet te vermijden, indien nodig.
FIETS ONDERDELEN
Achterderailleur
De achterderailleur bepaald de verhouding tussen de pedaalslag
en de afgelegde afstand van de fi ets; bij het verplaatsen
van de ketting van de ene versnelling naar de volgende,
de achterderailleur maakt het mogelijk om verschillende
verhoudingen te gebruiken gerelateerd aan het type terrein waar
u op fi etst. Door het veranderen van de versnelling, kunt u een
constante pedaalslag aanhouden, zelfs wanneer de condities van
de ondergrond veranderen en/of uw lichamelijke inspanning.
Wanneer u klimt, wordt geadviseert om een kleine versnelling te
gebruiken om zo weinig inspanning te hoeven leveren; voor bergaf
of vlak terrein, is het mogelijk om een zwaardere versnelling te
gebruiken. De ideale pedaalslag is afhankelijk van de individuele
berijder, training en lichamelijke conditie. Als voorbeeld, bij een
gemiddelde versnelling is de ideale pedaalslag rond de 60 tot 90
omwentelingen per minuut. Wanneer u gewent ben geraakt aan de
functie van de achterderailleur, zal het makkelijk zijn voor u om te
begrijpen welke versnelling
het meest geschikt is in
overeenstemming met uw
persoonlijke eisen.
De achterderailleur wordt
bediend door middel van
de versnellinghendels,
welke verschillend kunnen
werken, afhankelijk van
het model. Sommige
Reparto Corse modellen
zijn uitgerust met een
FIG 1
voorderailleur die het mogelijk maakt om de fi ets in vrijwel elk
terrein en condities te gebruiken. Voor extra informatie over
verschillende types achterderailleuren en de verschillend
ewerking, lees het bijgevoegde specifi eke instructie boekje.
WAARSCHUWING / BELANGRIJK:
Gebruik de derailleur niet wanneer de fi ets stil staat. De derailleur
kan alleen gebruikt worden tijdens het bewegen van de pedalen,
bij een constante, niet al te hoge druk. Draai nooit de pedalen
achteruit. W anneer u een voor- en een achterderailleur heeft mag
u de volgende versnelling niet gebruiken: Voor kleine tandwiel /
achter kleine tandwiel en voor het grootste tandewiel / achter het
grootste tandwiel.
Zadelhoogte bepalen
Ga op uw fi ets zitten om de juiste hoogte van het zadel te
controleren
De zadelhoogte is correct wanneer:
- De berijder zittend op het zadel de grond kan aanraken met de
punten van beide voeten.
- Te berijders knieë n lichtjes gebogen zijn wanneer het pedaal in de
laagste stand staat. Wanneer de juiste zadelhoogte is bepaald, zorg
ervoor dat de zadelpenklem behoorlijk vast zit (fi g.1).
Om het zadel in de juiste hoek aan te passen, gebruik de klem aan de
zadelpen (fi g.2). Let erop dat u de schoef weer behoorlijk vastzet na
het vinden van de goede positie. In elk geval, Bianchi adviseerd om
de zadelpen nooit boven de maximale hoogte te monteren, welke is
gemarkeerd op de zadelpen.
GEVAAR / VEILIGHEID:
Bianchi adviseerd om de zadelpen nooit boven de maximale
hoogte te monteren, welke is gemarkeerd op de zadelpen.
Z odra alle zadel aanpassingen gedaan zijn en alle relevante
klemmen zijn vastgedraaid, is het belangrijk ervoor te zorgen
dat het zadel stevig vast zit bij het vastpakken of zijdelings
bewegen. Het zadel mag niet bewegen, tenzij dit met heel veel
kracht gepaard gaat.
Positioneren van het stuur
De volledige Bianchi Reparto Corse line is uitgerust met het
"A-Head" systeem; sommige Reparto Corse modellen zijn ook
uitgevoerd met een verstelbare stuurpen die het mogelijk maakt
de positie te veranderen van het stuur.
Om het balhoofd en het stuur aan te passen, gebruik de schroeven
aan de zijkant en aan het einde van de relevante verbindingen
(zie foto 3).
Gezien de belangrijkheid en complexiteit van deze specifi eke
onderdelen, verzoekt Bianchi u contact op te nemen met uw
FIG 2
NEDERLANSE
FIG 3
Schroeven om het
stuur vast te zetten
Schroeven om de
stuurbocht vast te
zetten
147