A continuació n Bianchi te propone algunas sencillas operaciones
de revisió n y control perió d i co del estado de funcionamiento de la
bicicleta, del cuadro y de los componentes de control.
Frenos
Para comprobar el funcionamiento correcto de los frenos, apretar
las manetas de los dos frenos y mover la bicicleta adelante y
atrá s . Si al hacerlo la bici produce ruidos anó m alos, podrí a ser que
algunos elementos del sistema de frenos estuvieran fl ojos. Llevar
la bicicleta a un operador especializado para que revise todos los
componentes.
Zapatas
Si las zapatas de los frenos se ven desgastadas o no se apoyan
por igual en toda la superfi cie de la llanta, hay que cambiarlas con
recambios originales o en cualquier caso que sean compatibles con
las llantas y el sistema de frenos existente.
Dirección
Levantar la rueda delantera del suelo y hacerla girar hacia la
derecha y hacia la izquierda. Si se detectaran impedimentos o
irregularidades al girar la direcció n , signifi ca que algú n elemento
podrí a estar bloqueado. Volver a poner la rueda delantera en el
suelo, accionar el freno delantero, poner dos dedos alrededor de
la cazoleta superior del grupo de direcció n y moviendo la bicicleta
adelante y atrá s , comprobar que no haya holguras en la direcció n .
En caso afi rmativo, llevar la bicicleta para que le hagan una revisió n
completa.
Eje de pedalier
Agarrar un pedal y moverlo hacia el eje central de la bicicleta y
viceversa.
Repetir la operació n con el otro pedal. Si se notaran holguras, llevar
la bicicleta para que le hagan una revisió n completa.
Primer cupó n
de mantenimiento
dentro de 60 dí a s
Cada vez que se
utiliza la bicicleta
Cada 500 Km
o 15 horas
Al menos
una vez por añ o
100
CONTROL DE
CONTROL DEL
CONTROL DE
LA PRESIÓ N
DESGASTE
REGULACIÓ N
EN LAS
DE LOS
CUBIERTAS
TACOS DE LAS
EQUILIBRADO
CUBIERTAS
DE RADIOS Y
CENTRADO
DE RUEDAS
Mandos
Controlar los cables de los mandos, de los frenos y las fundas de los
cables. Si se detectara ó xido, o estuvieran deshechos o enroscados,
hay que cambiar inmediatamente los componentes desgastados.
Tensión de los radios
Apretar con el pulgar y el í ndice los radios de dos en dos en cada
lado de las ruedas para comprobar su tensado. Si algunos estuvieran
fl ojos hacer controlar el equilibrado de los radios y el centrado de
la rueda.
Cuadro y horquilla
Controlar el cuadro visualmente, prestando especial atenció n a las
zonas soldadas entre los distintos tubos, el tubo de la direcció n, la
tija del sillí n, el eje de pedalier y los tirantes posteriores. Si el material
aparece rayado en profundidad, con cortes o descolorido, quiere
decir que esa parte ha sido sometida a un esfuerzo excesivo y hay
que cambiarla. Hay que realizar el mismo control en la horquilla,
concretamente en las zonas de curvatura de las botellas, por dentro
del tubo de la horquilla y en las punteras.
PELIGRO / NORMA DE SEGURIDAD:
Como cualquier otro dispositivo mecá n ico
componentes está n
sometidos a esfuerzos y desgaste. Los
materiales y los mecanismos que componen tu nueva Bianchi
Reparto Corse presentan caracterí sticas estructurales distintas
que afectan a la capacidad, la intensidad de reacció n al esfuerzo y
de resistencia al desgaste.
Si se supera el perí o do de "vida ú t il" de un componente, é s te
podrí a ceder de repente, creando situaciones de grave peligro
y exponiendo al usuario al riesgo de lesiones o accidentes. Los
materiales descoloridos, con arañ a z os o cortes son sí ntoma del
CONTROL DE
CONTROL
DE FIJACIÓ N
HOLGURA EN
DEL CIERRE
DEL
LOS CUBOS
RÁ PIDO DE
LAS RUEDAS
la bicicleta y sus
REGULACIÓ N
LIMPIEZA DEL
CONTROL DEL
DEL TENSADO
MECANI-
DESGASTE Y
DE LA CADENA
SMO DE LA
REGULACIÓ N
Y CONTROL DE
RUEDA LIBRE,
DEL CAMBIO
DESGASTE
CADENA,
Y DEL DESVIA-
DESVIADOR,
CAMBIO
DOR