Equipement de freinage
Pour vé r i fi er le fonctionnement correct du systè m e de freinage,
actionner les leviers des deux dispositifs de freinage et bouger le
vé l o en avant et en arriè r e: si lors du mouvement, votre bicyclette
é m et des bruits anormaux, certains é l é m ents du systè m e de
freinage pourraient ê t re desserré s . Soumettre tous les composants
à une vé r i fi cation complè t e par un opé r ateur spé c i alisé .
Patins
Si les patins des freins semblent usé s ou qu'ils ne touchent pas de
faç o n homogè n e la surface de la jante, il est né c es saire de procé d er
à leur remplacement par des piè c es de rechange ou compatibles
avec les jantes et le systè m e de freinage.
Direction
Soulevez du sol la roue avant et la tourner d'un cô t é
Si on constate des blocages ou des irré g ularité s dans la rotation de
la direction, un é l é m ent pourrait ê t re bloqué .
Ensuite, repositionnez la roue avant, tirez le frein avant, placez deux
doigts autour de la direction et, en bougeant le vé lo d'avant en
arriè r e, vé r i fi ez qu'il n'y ait pas de jeu sur la direction.
Si c'é t ai t le cas, vous devez effectuer une ré v ision complè t e.
Mouvement central
Empoignez une pé dale et dé placez- la vers l'axe central du vé lo et
vice versa.
Ré pé tez l'opé ration avec l'autre pé dale. Si on constate du jeu,
effectuez une ré vision complè te.
Commandes
Contrô lez les câ bles de commandes, des freins et les logements
des câ bles. Si on constate la pré sence de rouille, d'effi lochages ou
d'entortillements, procé dez au remplacement immé diat des é lé ments
usé s.
Premier coupon
dans les 60 jours
Chaque fois que
vous utilisez
le vé l o
Tous les 500 Km
ou 15 heures
Au moins
une fois par an
110
et de l'autre.
CONTROLE
CONTROLE
CONTROLE
PRESSION
USURE BANDE
REGLAGE
PNEUS
DES PNEUS
TENSION
RAYONS ET
CENTRAGE
ROUES
Tension des rayons
Serrez entre le pouce et l'index chaque paire de rayons sur chaque
cô té des roues pour contrô ler la tension. Si certains paraissent
desserré s, faites contrô ler la tension des rayons et le centrage de
la roue.
Cadre et fourche
Contrô lez visuellement le cadre, en prê tant une attention particuliè re
à la zone de soudure entre les diffé rents tubes, au tube de direction,
au tube de selle, au mouvement central et aux fourches arriè re. La
pré sence de griffures profondes ou de dé colorations, indique que les
piè ces ont é té soumises à des sollicitations excessives et doivent ê tre
remplacé es. Le mê me contrô le doit ê tre effectué sur la fourche, de
faç on spé cifi que sur les zones de pliure du fourreau à l'inté rieur de la
tige de fourche et sur les embouts.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Comme n'importe quel autre dispositif mé c anique,
ses composants sont soumis à des sollicitations et à l'usure: les
maté r iaux et les mé c anis mes qui composent votre nouveau Bianchi
Reparto Corse pré s entent des caracté r is tiques structurelles
diffé r entes , qui en infl uencent les capacité s , l'intensité de ré a ction
aux sollicitations et la conservation à l'usure. Si l'on dé p as se la
pé r iode de "vie utile" d'un composant, celui-ci peut cé d er en cré a nt
des situations de grave danger et en exposant l'utilisateur au risque
de lé s ions ou d'accidents. Des griffures ou des dé c olorations sont
les symptô m es de l'usure excessive d'une pièce, et indiquent la
né c es sité de son remplacement immé d i at. Bianchi vous invite
à maintenir toujours sous contrô l e les ré g l ages de l'ensemble
des composants de contrô l e, et à procé d er à un nettoyage et un
graissage pé r iodiques de votre nouveau vé l o Reparto Corse.
CONTROLE
CONTROLE
TENUE
JEU MOYEUX
BLOCAGE RA-
PIDE ROUES
le vé l o
et
REGLAGE
NETTOYAGE
CONTROLE
TENSION
MECANISME
USURE ET
CHAINE ET
DE LA ROUE
REGLAGE
CONTROLE
LIBRE,
COMMANDE
USURE
CHAINE,
ET DERAIL-
DERAILLEUR,
COMMANDE
LEUR