Bianchi Reparto Corse Manual De Instrucciones página 108

Sur chaussée humide:
- Prendre en compte la moindre adhé r ence des pneus et la possi
bilité d'une visibilité ré d ui te.
- Vé r i fi er le parfait é t at des pneus et des patins de freins.
- Eviter caté goriquement le recours aux parapluies ou autres
é l é ments de protection qui gê n erai ent la conduite.
- Rouler à vitesse ré d ui te.
- Garder une grande distance avec les autres vé h i cules.
- Effectuer les freinages de faç o n progressive.
Tout-terrain:
- Se doter d'une tenue spé c i fi que.
- Respecter les dispositions ré g l ementaires qui ré g i ssent l'accè s
aux sentiers et chemins.
- Respecter les pié t ons et les proprié t é s
- En descente, effectuer des freinages de faç o n progressive.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Les voltiges, les sauts et les chocs peuvent provoquer des dom-
mages sur votre vé l o Reparto Corse; Bianchi vous invite à é v aluer
attentivement le parcours et les obstacles, et é v entuellement à les
franchir en descendant du vé l o.
DISPOSITIFS DU VELO
Changement de rapport
Le dé r ai lleur rè g l e le rapport entre le coup de pé d al e de l'utilisa-
teur et la distance parcourue; en dé p l aç a nt la chaî ne, le dé r ai lleur
permet d'utiliser diffé rents rapports de transmission en fonction du
type de parcours. En variant les rapports, il est possible de mainte-
nir une cadence de pé d al age constante malgré la variation de votre
parcours et de votre condition physique.
En monté e , on conseille l'utilisation de rapports courts, qui permet-
tent de pé daler avec un moindre effort; pour des parcours plats ou
des descentes, il est possible d'utiliser des rapports plus longs. Le
rythme de pé d al age idé a l est directement lié à la pré p arati on et à la
condition physique de chaque utilisateur.
De faç o n indicative, une allure à rythme moyen pré v oit un rapport
de 60/90 coups de pé d al es à la minute. Une fois familiarisé avec
les mé c ani smes de changement, il est de toute faç o n aisé de com-
prendre quels sont les rapports qui s'avè r ent les plus adapté s en
fonction des exigences personnelles. Les mé c ani smes de chan-
gement sont actionné s sé p aré m ent par les leviers de commande,
dont le fonctionnement varie selon le modè l e. Certains modè l es
Reparto Corse sont mê m e é q ui pé s d'un troisiè m e plateau à l'avant.
Cela permet d'é t endre l'utilisation de votre vé l o à tous les types de
terrain et des conditions ambiantes.
Pour toutes informations complé m entaires sur les diffé r ents types
de dé r ai lleur et leurs modes de fonctionnement, Bianchi vous invite
à consulter les instructions
spé c i fi ques jointes.
AVERTISSEMENT /
IMPORTANT:
Ne pas actionner le chan-
gement de vitesse de votre
vé l o à l'arrê t . Le dé railleur
doit ê t re actionné exclu-
sivement pendant le pé d a-
lage, en appliquant aux
pé d ales une force ré d uite et
constante.
privé e s .
FIG 1
Ne jamais tourner les pé d ales dans le sens contraire du pé d alage.
Quand le dé r aille ur pré s ente plusieurs plateaux à l'avant, il faut
absolument é viter les combinaisons d'utilisation: petit plateau
à l'avant/petit pignon à l'arrière et grand plateau à l'avant/grand
pignon à l'arrière.
Positionnement de la selle
Pour vé r i fi er le bon positionnement de la selle, il suffi t de monter
sur le vé l o.
Un ré g l age correct de la selle pré v oit:
- qu'il soit possible au cycliste de toucher le sol avec les deux poin-
tes des pieds.
- quand la pé d al e se trouve dans la position la plus basse, que le
cycliste doit avoir le genou en extension, lé g è r ement plié . Une fois la
hauteur de selle ré g l é e , Bianchi vous invite à vé r ifi er que le mé c ani -
sme de blocage de la tige de selle soit bien serré . (fi g.1)
Pour ré g l er la bonne position de la selle, il faut vé r i fi er le blocage de
la tige de selle (fi g.2) en ayant soin de serrer soigneusement la vis
de fi xation aprè s avoir trouvé la bonne position.
Dans tous les cas, Bianchi vous recommande de ne jamais dé p as -
ser, lors du ré g l age de la tige de selle, la ligne d'extraction signalé e
sur la tige.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Bianchi vous recommande de ne jamais extraire la tige de selle en
dé passant l'encoche qui signale la limite maximum d'extraction.
Quand tous les ré glages de la selle ont é té effectué s et les blocages
fermé s, il est important de s'assurer que la selle soit bien fi xé e: en
la tenant et en la tournant laté ralement dans les deux sens, la selle
ne doit pas bouger.
Positionnement du guidon
Toute la ligne Reparto Corse Bianchi est munie en sé r ie de direction
avec systè m e "A-Head"; certains modè l es de la gamme Reparto
Corse disposent en outre d'une potence ré g l able, qui permet de
modifi er l'inclinaison du guidon.
Pour les ré g l ages de potence et de guidon, il est né c es saire d'agir
sur les vis placé e s sur les cô t é s
fi xations relatives (fi g. 3).
Compte tenu de l'importance des composants, Bianchi vous invite
à consulter votre revendeur pour comprendre les mé t hodes de
ré g l age, et vous conseillera pour effectuer les opé r ations par un
distributeur spé c i alisé .
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Le positionnement correct et l'inclinaison approprié e du guidon
sont un des é l é m ents fondamentaux pour votre sé c ur ité et celle
FIG 2
FRANÇAIS
et dans la partie infé r i eure des
FIG 3
VIS POUR FIXATION
POTENCE GUIDON
VIS POUR FIXATION
PLI GUIDON
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