Fig. 11 - Quemador piloto con orificio piloto
(equipo piloto sin caperuza)
Llamas del quemador principal: Las llamas del quemador
principal deben ser azules, con un cono de azul más intenso
en el centro. Si las llamas son amarillas puede ser un signo
de que el tamaño de los orificios no es correcto, de que los
quemadores están sucios, o de que las aletas del
intercambiador de calor están bloqueadas. Si la llama de
algunos quemadores es amarilla, mientras que la de otros
es buena, es probable que los venturis del quemador estén
obstruidos parcialmente por polvo, pelusa o telas de araña.
Para limpiar los quemadores, póngase en contacto con un
encargado del servicio técnico de gas.
Acumulación de incrustaciones minerales: El calentador
125 HX no acumula incrustaciones minerales si funciona a
temperaturas bajas. Si el calentador se utiliza a altas
temperaturas y el agua tiene un alto contenido en minerales,
puede que sea necesario desincrustarlo regularmente. Los
serpentines deben enjuagarse con una solución
desincrustante. La desincrustación sólo se efectúa en el
intercambiador de calor. Los productos químicos dañan el
generador hidráulico y otra piezas.
Consulte al encargado del servicio.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Introducción
Los quemadores AquaStar 125 HX se activan con una
válvula de caudal de agua. Esta válvula puede averiarse
debido a muchos problemas relacionados con el agua, como:
volumen de caudal de agua insuficiente para activar los
quemadores estando al mínimo el requisito de caudal;
suciedad en la válvula de caudal de agua; acumulación de
sedimentos en la boca de grifos o en la regadera de ducha;
presión irregular entre frío y calor (con grifos de palanca
única); cruces de tuberías. Estos problemas relacionados
con el caudal del agua pueden provocar que el calentador
no rinda al máximo, que no se encienda, o que se apague
por completo.
Los problemas aparecen en letra redonda en mayúsculas
Las causas más comunes de los problemas se suceden por
orden de probabilidad. Para llevar a cabo las soluciones
recomendadas, debe retirar la cubierta. Para ello, retire la
bandeja para partículas incandescentes, quite el botón de
ajuste de temperatura y desatornille el collarín de plástico.
Tire de la cubierta principal en dirección hacia sí mismo,
levántela y sáquela.
6 720 607 310
ORIFICIO PILOTO
NO HAY CHISPA EN EL PILOTO
1. El interruptor On/Off no está en "On" (posición
El interruptor On/Off está situado detrás de la cubierta móvil
de la banda del panel frontal. Véase la fig. 9.
2. Cruces en los conductos de agua
Para confirmar que no haya cruces en las tuberías, cierre el
suministro de agua fría al 125 FX y abra todos los grifos de
agua caliente. No debe correr agua en ninguno de los grifos.
Si corre agua, significa que hay un cruce de tuberías.
Consulte al encargado del servicio.
3. El caudal de agua no llega para activar el calentador.
El caudal del grifo es inferior al caudal necesario para activar
el calentador. Si el botón de ajuste de temperatura está
girado de todo hacia la derecha, el modelo 125 HX necesita
1/2 galón por minuto para activar el calentador.
A modo de orientación, con este caudal se llenaría un
recipiente de cuarto de galón en 30 segundos. Si el botón
de ajuste de temperatura está girado de todo hacia la
izquierda, se necesita un caudal de 1. 1 galón por minuto
para activar el calentador.
La luz roja del indicador LED (situado detrás de la cubierta
del panel frontal) destellea cuando el caudal de agua es
insuficiente.
4. El filtro de entrada de agua está atascado
Se limita el caudal de agua, lo que evita que haya un caudal
suficiente para activar el calentador. Limpie la rejilla de filtro
de entrada de agua.
5. La conexión de agua de fría de admisión se ha
efectuado en el lado incorrecto del calentador
Asegúrese de que la conexión de entrada de agua fría esté
en el lado derecho del calentador, visto de frente.
6. Puede que las piezas de la válvula de agua estén sucias
o que haya componentes dañados
Compruebe primero que el venturi no tenga polvo. La válvula
de agua y las piezas de componentes no deben tener polvo.
En zonas de aguas duras, los sedimentos minerales pueden
llegar a corroer las piezas de la válvula de agua hasta el
punto en que haya que cambiarlas (3-5 años en zonas de
aguas duras). Todo indicio de humedad o corrosión en la
junta de la válvula de agua y en la válvula de gas, indica
que se deben cambiar los componentes inmediatamente.
7. Mala conexión de circuitos en ECO (sensor de
sobrecalentamiento) o en el dispositivo de seguridad
para los gases de combustión
El encendedor no funciona si el circuito eléctrico está
interrumpido. Compruebe que las conexiones a ECO y al
dispositivo de seguridad para los gases de combustión estén
fijas y apriete si es necesario.
Si el 125 HX dispone de tiro forzado, compruebe el reajuste
del interruptor de derrame.
).
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