Para encender y apagar
el aparato, pulse el botón
" ".
El interruptor está situado
detrás de la cubierta
móvil de la banda del
panel frontal.
- on
- off
Luz verde encendida =
quemador
principal
encendido.
Luz verde apagada =
quemador
principal
apagado.
Si la luz roja parpadea,
significa que el caudal de
agua no llega para
encender el quemador.
Botón de ajuste de temperatura
Reducir temperatura y
aumentar caudal
Fig. 9 - Principios de funcionamiento
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
TABLA GENERAL DE MANTENIMIENTO AL DORSO DE
ESTE MANUAL
El 425 HN debe revisarse y limpiarse aproximadamente una
vez al año. Para retirar la cubierta frontal, quite primero la
bandeja para partículas incandescentes, después retire el
botón de ajuste de temperatura y desatornille el collarín de
plástico.
Tire de la cubierta principal hacia sí mismo, levántela y
sáquela. LAS OPERACIONES SIGUIENTES DEBEN SER
EFECTUADAS POR UN TÉCNICO CUALIFICADO
Sistema de salida de humos: Debe revisarse una vez al
año. Limpie y repare cuando sea necesario.
Válvula de agua (pieza # 8707002649): La válvula de agua
de este calentador debe ser sometida a un servicio regular.
Lubrique cada dos años el componente #36 de la página
21 con un poco de silicona o de grasa para grifos o de litio
para mantener las juntas tóricas en buen estado y que la
varilla de empuje se deslice con suavidad. Cambie cada 3-
5 años el componente #36 de la página 21. La frecuencia
dependerá del contenido mineral del agua y de las
condiciones de uso, o de si aparecen marcas de corrosión
en la junta de gas y de la válvula de agua.
Compruebe también periódicamente que el filtro de entrada
de agua esté limpio (#27 de la página 21).
NOTA: Si se retira la válvula de agua, asegúrese también
de comprobar la junta tórica del extremo de la tubería de
agua derecha antes de volver a instalarla.
14
Aumentar temperatura
y reducir caudal
Es recomendable lubricar la junta tórica con grasa de litio o
grasa para grifos y válvulas.
Llama piloto: la llama piloto debe ser azul, potente y limpia,
y debe ser semejante a la representada en la Fig. 10. Si la
llama es débil y amarilla, puede que haya que limpiar o
cambiar el orificio del quemador piloto. La llama piloto debe
ser aproximadamente de 2 pulgadas de longitud, y debe
extenderse más allá del sensor de llama.
Si la llama es demasiado corta no alcanzará el sensor de
llama y no se encenderán los quemadores.
3mm
Fig. 10 - Llama piloto normal
(Equipo piloto sin caperuza)
Para limpiar el quemador del piloto y/o el orificio piloto:
corte el suministro de gas a la unidad. Coloque el interruptor
On/Off en OFF (posición
calentador. Para ello, retire el botón de ajuste de temperatura
y desatornille el collarín de plástico. Tire de la cubierta
principal hacia sí mismo, levántela y sáquela. Limpie o cambie
el orificio piloto. No agrande el orificio.
No utilice alambre ni objetos punzantes para limpiar los
orificios. Los orificios de gas natural son lo suficientemente
grandes como para limpiarlos soplando a través de ellos.
Por el contrario, los orificios de LP son demasiado pequeños
para limpiarlos, y debe cambiarlos.
Para acceder al orificio piloto retire 2 tornilos sujetando el
equipo piloto en su lugar. Después, afloje los adaptadores
de compresión para dejar a la vista el orificio piloto.
Espacio correcto entre la
punta del quemador piloto y la
punta del electrodo
Piezoelectrodo
Sensor de
llama
Piezo
). Retire la cubierta del
6 720 607 310
