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Método de aire comprimido
A. Inyecte aire comprimido desde dentro a fuera del
elemento seco de filtro. No sobrepase 100 lb/pulg
para no estropear el elemento.
B. Mantenga la boquilla de la manguera de aire a 5
cm por lo menos del filtro, y mueva la boquilla
arriba y abajo mientras gira el elemento de filtro.
Examine si hay orificios o rasgaduras mirando a
través del filtro hacia una luz brillante.
5.
Examine el nuevo filtro para ver si se ha dañado en el
transporte. Compruebe el extremo sellado del filtro. No
instale un filtro estropeado.
6.
Introduzca un nuevo filtro debidamente en el cuerpo del
depurador de aire. Cerciórese de que el filtro está
debidamente hermetizado aplicando presión al cerco
exterior del filtro al instalar. No presione en el centro
flexible del filtro.
7.
Vuelva a instalar la tapa y fije los enganches.
LIMPIEZA DEL RADIADOR Y
REJILLA
(Fig. 19)
Para evitar que se recaliente el sistema, deben mantenerse
limpios la rejilla y el radiador. Compruebe y limpie la rejilla
y el radiador diariamente y, si es necesario, limpie cada hora
los desechos de estas piezas. Limpie estos componentes más
a menudo en condiciones polvorientas y sucias.
1.
Extraiga la rejilla del radiador.
2.
Trabajando desde el lado del ventilador del radiador,
aplique aire comprimido al radiador.
3.
Limpie la rejilla y vuelva a montar.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR Y
FILTRO
(Fig. 20)
1. Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 8
horas de operación y después cambie el aceite cada 50
horas, y el filtro cada 100 horas.
1.
Extraiga el tapón de drenaje y deje que el aceite fluya
en la bandeja de drenaje. Cuando pare el aceite, ponga
el tapón de drenaje.
2.
Extraiga el filtro de aceite. Aplique una ligera capa de
26
2
1.
Rejilla de radiador
2.
Radiador
Figura 19
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