Tabla de contenido
2.
Retire el tapón del depósito y verifique el nivel de
fluido. El fluido debe llegar a la parte inferior del tamiz
en el cuello de llenado.
3.
Si el nivel de fluido es bajo, llene lentamente el
depósito con Mobil DTE 26 o fluido hidráulico
equivalente hasta que el nivel llegue a la parte inferior
del tamiz. NO LLENE DEMASIADO.
IMPORTANTE: Para evitar la contaminación del
sistema, limpie la tapa de los recipientes de fluido
hidráulico antes de perforarlas. Asegúrese de que el
vertedor y el embudo están limpios.
4.
Coloque el tapón del depósito. Limpie cualquier fluido
que se hubiera derramado.
COMPROBACION DE LA PRESION
DE LOS NEUMATICOS
Los neumáticos se sobreinflan para el transporte. Por lo
tanto, hay que soltar parte del aire para reducir la presión. La
presión de aire correcta es:
Neumáticos delanteros 55–83 kPa
Neumático trasero
COMPROBACION DEL CONTACTO
ENTRE MOLINETE Y CUCHILLA
BASE
Cada día antes del funcionamiento, compruebe el contacto
entre molinete y cuchilla base, independientemente de si la
calidad de corte ha sido o no aceptable. Debe haber un
ligero contacto a través de toda la longitud del molinete y la
cuchilla base (consulte el Ajuste del molinete a la cuchilla
de corte en el Manual del operador de la Unidad de corte).
COMPROBACION DEL PAR DE
APRIETE DE LAS TUERCAS DE
RUEDA
Apriete las tuercas de rueda a 54–68 Nm después de
1–4 horas de funcionamiento y de nuevo después de
10 horas de funcionamiento y cada 200 horas de ahí en
adelante. Si no se mantiene el par de apriete adecuado
puede ocurrir una avería o perderse la rueda, y
producir lesiones corporales.
55–103 kPa
AVISO
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