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Instalação do eixo de transmissão
O primeiro estágio da montagem é encaixar o eixo de transmissão de energia.
1. Parafuso de travamento.
5. Eixo flexível.
6. Conector.
Coloque o motor sobre uma superfície plana.
Remova as duas coberturas do tubo flexível.
Afrouxe o parafuso de travamento com a chave inglesa.
Insira o eixo flexível com o espaçador para dentro do soquete gradual e completamente.
- O soquete é montado no tubo externo e colocado dentro da alça traseira.
- O espaçador que está localizado na extremidade do eixo flexível evita que o eixo exter-
no afrouxe.
Insira o conector no soquete e aperte o parafuso de travamento de forma segura usando
a chave inglesa.
O segundo estágio é encaixar o eixo flexível no motor.
1. Botão de liberação.
Insira a estrutura do tubo flexível no motor com o furo de travamento voltado para cima.
- Para facilitar o encaixe, puxe para fora previamente o eixo flexível cerca de 4 mm a
mais.
Levante o botão de liberação e mova a estrutura do tubo flexível toda para dentro até atingir
o fundo da caixa e o botão de liberação fique travado no furo de travamento na estrutura
do tubo flexível.
Instalação do guidão fechado
Instale o guidão de modo que ele não oculte nenhum adesivo de segurança.
1. Controle fechado frontal
4. Quatro parafusos.
5. Porcas.
Monte o controle fechado e o suporte no conjunto do tubo externo.
Posicione a alça em uma posição confortável para o operador e aperte os quatro parafu-
sos.
Ligação com o acelerador
Complete a montagem, ajuste a folga da extremidade do fio na lateral do carburador
para 1 a 2 mm.
1. Fio terra.
2. Fio de parada.
5. Articulação.
6. Cabo interno.
Como o motor é entregue com o cabo do acelerador (lado do motor) desconectado, monte o
cabo ao carburador, como segue.
Afrouxe a porca do cabo do acelerador.
Insira o cabo do acelerador através do suporte, como mostrado.
Recoloque a porca apertando com os dedos, instale a tampa do cabo e conecte a parte
interna do cabo à articulação na alavanca do acelerador.
Encaixe o fio de parada.
Verifique se o acelerador opera livremente e retorna à posição inativa.
Montagem
2. Tubo externo.
2. Eixo flexível.
3. Eixo traseiro.
CUIDADO
2. Suporte da alça.
6. Para o motor.
CUIDADO
3. Cabo do acelerador.
7. Tampa do cabo.
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3. Alça traseira.
4. Soquete.
4. Furo de travamento.
3. Tubo externo.
4. Extremidade do fio.
8. Porcas.
9. Suporte.
